4月9日，权威媒体发布了一份关于国内主流新能源车企在2024年第14周，即4月首周（4月1日至4月7日）的交付成绩单。
据数据显示，4月首周，比亚迪稳居销量榜首，共售出45216辆，但相比3月最后两周，销量略有回落。紧随其后的是理想汽车，以5626辆的销量成绩脱颖而出，成功反超了问界。问界本周销量为4189辆，与理想汽车相比，存在约1500辆的差距。
理想汽车此次取得佳绩，主要得益于其23款L系列车型在清库阶段的终端优惠加大。尽管问界在4月初针对新M7车型进行了价格下调，起步价减少了2万元，但理想汽车依然保持领先。
值得一提的是，余承东曾预测问界M9的交付量有望在4月突破1.5万台。随着问界M9的加速交付和新M7降价带来的长尾效应，问界的销量有望实现新的增长。而理想汽车也将在4月18日发布全新车型理想L6，预计将进一步推动其销量增长。同时，问界新M5的上市也将对同级别产品形成不小的竞争压力。
使得市场更加复杂。理想和问界之间的销量冠军争夺战已趋于白热化将愈发激烈，加之小米也加入战局，新车的推出将成为双方竞争的关键。
在理想和问界之后，其他新能源车企也展现出了不俗的实力。零跑汽车和极氪分别取得了3247辆和3200辆的销量成绩，蔚来汽车售出2139辆，特斯拉则为1907辆，小鹏汽车销量为1230辆。零跑目前的销量比较稳定，基本位居理想和问界后面，其逐渐站稳市场。
虽然特斯拉本周被极氪和蔚来超越，但其针对Model 3/Y等车型推出的“0利息”分期购车政策受到了广泛关注，有望在后期交付加速后重回销量榜首。
特别值得一提的是小米汽车。作为小米SU7上市后的首个完整周，该车型取得了1093辆的销量成绩。尽管与其他新势力车企相比不算突出，但考虑到小米SU7预售火爆，锁单量已突破4万台，其未来交付量有望大幅提升。此外，智界S7也在4月首周交付了1011辆，显示出其重回主流市场的潜力。
还有几个榜上常客品牌目前尚未看到其销量，包括哪吒、岚图、智己等品牌，应该周销量均未过千。
从本周销量数据可以看出，比亚迪、理想、问界等车企销量环比均有所下滑。这可能与4月份国内车市价格战再度爆发，消费者持币观望情绪加重有关。未来，随着价格战的持续，各品牌之间的竞争会愈加激烈。
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