2024开年以来，哪吒汽车可谓流年不利，数次卷入舆论漩涡。
近日，有媒体报道称哪吒汽车南宁工厂已停摆超半个月，此次停产的原因是南宁工厂暂时不需要这么多生产线，同时南宁工厂也不承担哪吒新车型的生产任务。对此，哪吒汽车CEO张勇微博发文表示，南宁工厂是哪吒汽车的出口基地，并且今年会有5至6万台套KD件的出口任务，同时侧面回应了用车偿还供应商欠款的传闻。“文章里面写到有很便宜的车要处理，价格太给力了，这么便宜的车，请给我来1万台。”
3月15日，据江苏城市频道《零距离》栏目报道，1月16日，苏州的鄂先生把自己的哪吒牌新能源汽车开到了昆山柏庐路上的一家电动汽车充电站充电，一小时后，鄂先生接到民警的电话，称他的车辆在充电站内发生自燃。经过鉴定，2月初，消防部门出具了火灾事故认定书：经调查，起火部位位于车辆前部机舱内位置，起火原因为“车辆在充电过程中电气系统故障”。事后，鄂先生几次与4S店工作人员协商，4S店工作人员则让鄂先生走保险理赔程序。而哪吒汽车厂家售后工作人员的回复也很简单：厂家相关工作人员以及领导正在跟进处理中，暂时还没有具体的处理方案。
值得一提的是，关于哪吒汽车的质量投诉近来屡见不鲜。据新浪旗下黑猫投诉平台显示，哪吒汽车累计收到投诉821条，其中汽车故障、电池续航问题是“重灾区”，有网友称自己购车两个月语音导航一直无法使用，还有多位网友表示自己的车出现异响无法解决。此外，购车时承诺的购车补贴不能及时返还的问题，也被网友怀疑涉嫌欺诈消费者。
今年2月，哪吒汽车还被曝延发年终奖。春节复工后，多位哪吒汽车的员工爆料称，此前哪吒汽车CEO张勇承诺年后上班第一周发放年终奖却并未兑现，人事部门经理在群内通知称，年终奖延迟到3月发放。2月24日，张勇在个人微博给予了回应，表示员工的年度绩效发放系数和金额在最终审核确认中，会在3月份完成发放，还称“要把寒气传递到每一个人”。在该微博评论区，他还针对网友建议梳理组织架构及管理人员编制的评论进行回复：“是要下手整顿，精简机构和人员了。”
回望两年前，哪吒汽车以全年超15万辆的销量，一举拿下当年新势力的销冠。转眼间这匹“黑马”遭遇“滑铁卢”，2023年全年销量仅为12万辆，同比下降16%，只完成了年度目标25万辆的一半。2024年1月哪吒汽车销量10032辆，但其2月销量仅有6085辆，同比下降40%，环比下降39.34%，而年初张勇曾在社交平台透露今年其目标销量是30万辆。
业内人士指出，前期低端车入局的策略让哪吒汽车着实出了一阵风头，但其后转型高端路线失败和外部市场竞争加剧又将其踹下销冠位置，没有技术支撑的哪吒汽车在2023年8月完成融资后才开始加大技术研发力度，短期内想要与同行竞争并不现实。需要注意的是，哪吒汽车目前还处于亏损状态，2020年净亏损13.21亿元，2021年净亏损29亿元，2022净亏损69.19亿元，呈现逐年上升的趋势，3年来哪吒汽车累计亏损已超百亿。
销量断崖式下跌、资金面临枯竭、产品缺少竞争力，如今的哪吒汽车陷入“四面楚歌”的境地，与其营销策略的失误不无关系。在当前新能源汽车市场激烈的价格战中，哪吒汽车若不能尽快找准出路，终将被时代洪流淹没。
信网评论员 云彩
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