禁飞区这个名称与事物，为全球所熟知，还是海湾战争之后；以超级大国为首的西方为了进一步完成对已经战败的萨达姆政Q的全方位打压，而在当时伊拉克国土的南北两大方向，长期维持禁止其本国任何军用飞行器升空飞行的特别限定区域。后来的某约积极介入的其他地区冲突中，禁飞区也成为压制战略对手的一种非常行之有效的军事限制手段。也正是因为禁飞区的长期存在，导致萨达姆方面几乎无法恢复实力，而到了10多年后再次爆发的战争中，伊拉克军方立即出现溃不成军的局面。在南北2大禁飞区设立后，伊拉克空军一开始也并非立即完全无条件接受，也曾经起飞过多架次的米格战斗机进行试探性的“挑衅”；不过这些刚刚起飞没多久的目标，很快就被常年处于巡逻状态的西方战机，
发射先进中距空空导弹，干净利落的快速击落！这也是中距弹在全球的首次成功实战，综合影响非常重大。此后长达数年，伊拉克空军再也不敢主动起飞任何大型飞行物去触霉头。所谓的南北两大禁飞区，成了外国军机来去自由的空间，从而彻底失去了主权国家的部分制空权。而制空权的全面丢失，在现代军事技术条件下，一定程度上也意味着被禁飞区空域覆盖之下地面国土控制权的半丢失状态。既然禁飞区是最近几十年，以超级大国为首的西方世界，深度干涉其他国家的“杀手锏”行动之一，那么非常奇怪的是：为何当今欧洲的重型战争，已经打了2年多，就不能出动500架仍算技术先进的西方战斗机，甚至包括F35A这种典型的5代机，在战区设置一个全新的禁飞区呢？如果真正实施，
那么必然立竿见影，对当前与今后的战局产生颠覆性的影响！对此肯定有人要反驳说：当今的对手，绝对不是当年的伊拉克那种软柿子。盲目设置禁飞区，等于某约或者说超级大国直接参战，会引发更激烈的冲突，甚至会最终导致核战争。其实仔细分析，设置新禁飞区立即引发核战的论断并不成立。首先这个禁飞区可以只设置在战略防御方的国土之内，坚决不进入主动攻击方的本土。甚至连东部2个战火争议州都可以不包括之内。以当今的航空技术条件，要做到这一点严格要求易如反掌。这样设置禁飞区，就是给战略防御方提供一个相对安定的后方，防止核心要点被对方反复空袭。以保护平民与民用设施为理由，无论在国际法还是道义上都说的过去。而对手空天军的实力本来就不强，
根本无力与包括F35A在内的500架西方先进战机全面对抗。还有人说战略攻击方会直接袭击禁飞区的出发机场。这个问题也不难解决。新禁飞区不过东西800公里、南北500公里的范围，出发机场完全可以放在周边已经加入某约的邻国空军基地，作战半径足够全覆盖。如果说对面直接空袭甚至核打击战区之外的邻国，怎么看都是先天理亏。还有人说，超级大国一直想坐山观虎斗，而不是大规模投入资源。可是西方世界已经投入战场六七百万发炮弹，再加其他装备，直接总价也有上千亿刀；各种秘密参战的人员，估计也损失了成千上万。这种投入足够等价七八百架3代以上战机加上其飞行员。并没有“节省”多少，反倒让战事旷日持久，最终有不可收拾的苗头。总之这是战略谋划上的巨大失误！
