最近谁还没吃过小米SU7的瓜，可能都跟不上时代了，而在新能源时代发展之初，国内车企还在电池密度、充电效率和续航方面下功夫，毕竟那时的品牌、产品之间，凭借这些更容易拉开差距，但随着技术的迭代和品牌阵营的额日渐成熟，新能源C位的交椅传递到混动车型，技术和安全成为支撑下半场竞赛的答案。
沃尔沃作为这条赛道的先行者，北欧制造商奠定了“燃油安全王者”的底色，与吉利合作共同搭建的领克，则做到青出于蓝而胜于蓝。就拿领克08 EM-P来说，作为一款基于CAM Evo架构的新能源战略车型，安全性能更是出乎意料的“强”!
极限碰撞挑战，拿下佳绩
在汽车圈，造车经验固然重要，实战检测更是重中之重，领克08 EM-P作为中型混动SUV，尽管去年才上市，但已经身经百战，获得了中汽中心颁发的“新能源乘用车60km/h侧碰叠加侧柱碰防护A级”认证，以及国内混动领域的首个《汽车可靠性管理流程认证证书》。在中汽研组织的“中国首次新能源60km/h侧碰叠加柱碰实车测试”中，成功通过车辆结构、约束系统、电安全、事故后救援四个维度的安全考核。这场测试能够圆满完成，离不开领克08 EM-P的成熟平台和先进安全设计。
75%高强度钢及铝合金占比的笼式车身，加上多项独创技术打造的四横四纵底盘框架、“日”字型截面防撞梁和同级领先超长吸能盒等设计，使得车辆在行驶过程中更加稳定，有效减少了侧倾和颠簸。此外，通过副车架脱落和动力总成下沉等措施，进一步增强了安全性能。车内还配备了多种安全气囊，包括驾驶员和乘客的前、侧、膝部气囊，在发生碰撞时，为乘员提供更全面的保护。将一切安全防护放在危险发生之前，给车内乘员更安全、安心的保护，这也是领克08 EM-P安全理念的初衷。
此外，新能源车企经常忽略的车内健康环节，领克08 EM-P也考虑到了，全车浅拥式Nappa座椅，采用7层零压舒享设计，更有同级独有前后四座按摩功能，采用大面积过滤性材料和环保型材料，不止获得了央视颁发的“最佳舒适车”大奖，还获得了行业首批“零甲醛”汽车奖。
从上市以来，领克08 EM-P就在不断为用户们创造更多出行途中的惊喜与无限可能，将新能源时代的豪华体验拉到全新高度，如果你是消费者，你会为这台车买单么？
