金融界4月8日消息4月7日,奇瑞iCAR品牌第二款新车iCARV23正式首发亮相,方盒子的造型非常讨喜,引发了大量网友讨论。智米科技CEO、奇瑞iCAR汽车首席产品官苏峻在微博上官宣这款新车时,用了“永远相信美好的事情即将发生”、“奇瑞&智米”等字样,让外界认为是奇瑞与智米(小米生态链企业)联合造车。
很快,小米和智米相继发表了声明。智米科技表示“智米造车”团队项目系苏峻个人组建的创业项目,智米科技与该造车项目无股权和运营关联。不过这份声明在发出后不久就被删除了。小米公司同样声明称,“智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务,与小米集团、小米生态链完全无关;另据智米科技此前声明,亦与智米科技无关”。
小米和智米的声明总结来说就是,iCARV23是奇瑞与苏峻之间合作的产品,与两家公司都没有关系。有声音认为,苏峻在个人社交平台上使用“奇瑞&智米”来进行宣传,有蹭热度的嫌疑,毕竟小米汽车才刚开始交付没多久,而智米又是小米生态链企业,很难不让人联想到小米“双线造车”。
小米公关部负责人王化在转发小米公司声明时表示:“此前我们已经多次澄清小米集团没有双线造车,也不存在生态链企业造车的情况”。
根据公开信息,奇瑞iCARV23将在2024北京车展公开亮相,并计划于下半年开启预售、上市和交付。高车定位纯电动小型SUV,长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距2730mm,续航里程可达500km,预计售价在10万元以内。与iCAR品牌首款车型iCAR03一样,iCARV23采用了方盒子造型,复古又时尚。不过有网友吐槽iCARV23的外观设计借鉴了北京汽车制造厂的212以及奔驰G级等经典硬派越野车。
iCARV23内饰采用了大量的圆角矩形设计元素,通过双色设计搭配彩色点缀提升视觉效果。中控部分有一块非常大的触控屏幕,下方为实体按键,从标注来看包含了车辆驾驶模式、多媒体、空调等系统的控制。动力方面将会提供单电机后驱和双电机四驱两种车型,其中单电机车型续航超过400km,双电机车型续航超过500km。
奇瑞对iCARV23应该有不小的期望,毕竟iCAR品牌首款车型iCAR03已经基本上失败,2月只卖出去296辆,3月的周销量目前最高也只有800多辆,与同价位主流车型相差甚远。不少车主吐槽使用过程中遇到了有关续航、车机、售后等方面的问题,而且上市后还被爆出高低配车机芯片区别对待的信息,“劝退”了不少潜在客户。
此前奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示“我们在新能源方面起了个大早也赶了个晚集,但现在要做到后来者居上。我们在新能源和智能网联汽车方面已经准备好了,所以2024年非常有信心。我们在新能源行业排名当中,不像今年这么客气了,一定会进入全国的头部位置”。但就iCAR品牌目前的销量来看,离全国头部位置还差很远。
此前宝骏汽车推出的悦也同样走“方盒子”造型纯电SUV路线,最近半年销量最高的一个月也只有1408辆。一个已经被验证过不受市场欢迎的车型品类,奇瑞iCAR还头也不回往里跳,尹总要是真的想让奇瑞新能源“后来居上”,就应该先调研一下市场需求再推产品,闭门造车的结果,只能是自嗨。
本文源自:金融界汽车
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