1L装康师傅冰红茶将告别4元时代
4月6日，在多家便利店、小型超市，不少店铺已出现不同程度的涨价：现在市面上已难见4元的康师傅1L装茶饮产品，大部分价格定为了4.5-5元。
同时，查询大型超市小程序发现，大润发的康师傅1L装茶饮系列价格已在4.3-5元之间，其中1L装冰红茶为4.3元；物美超市的康师傅1L装茶饮系列价格在5-5.4元之间，其中1L装冰红茶为5元。
据红星新闻，“你看它瓶身上都写了‘建议零售价5.0元’，之前没有（这个标识）的，”有社区便利店工作人员王先生（化名）指着1L装冰红茶说，“厂家在大概一个月前涨的价。”
开社区小型超市的刘女士也表示，去年供货商就通知他们康师傅1L装冰红茶要涨价，今年3月1日厂家正式涨价，从36元/箱（一箱12瓶）涨到了42元/箱，有的送货还要加2元，进价就变成了44元/箱。按刘女士提供的信息，一瓶康师傅1L装冰红茶进货价从3元变成了3.6元，涨幅达20%。
值得注意的是，虽然多个零售商家表示厂家端已涨价，但不少零售商家还在观望是否要对康师傅1L茶饮系列进行涨价以及涨多少。王先生表示，这次他们店还没有涨价，依然卖4.5元，是因为不敢涨，怕消费者接受不了。
据蓝鲸财经，日前，“3块钱饮料正在集体消失”的话题登上微博热搜。人们发现，可口可乐、养乐多、三得利在内的主流饮料品牌都曾在近年来悄悄上调零售价。
在北京多家大型商超，大多数瓶装饮料的价格集中在5元至8元之间，其中5元至6元较为常见，3元钱左右的已经很难见到。在部分小型商超，几乎找不到3元以下的饮品。业内认为，饮料涨价主要受原材料价格上涨、劳动力成本上升以及厂商生产和渠道运输等费用提升所带来的压力影响。
个人房贷规模大幅“缩水”
随着各银行进入2023年年报季，与民众密切相关的“个人住房贷款”情况也浮出水面。
作为房贷发放主力军，根据银行披露的2023年年报，截至2023年年末，六大国有银行按揭贷余额合计约在26万亿元左右，较上年末减少约超5000亿元。
其中，在六大国有银行中，工、农、中、建、交五大行的个人住房贷款余额均同比减少，只有邮储银行一家增长，截至2023年末为2.34万亿元。其按揭贷款增量也居行业首位，净增长约762亿元。
而在六大国有行中，农业银行个人住房贷款余额降幅最大，较上年末减少1757.81亿元。而其个人消费贷款、个人经营贷款均同比增长，分别为75.9%、29.4%。此外，作为国内住房贷款规模最大的商业银行，建设银行个人房贷余额仍居首位达6.39万亿元，但同比也有所减少。
在全国性股份制银行中，5家银行个人房贷余额同比减少，其中民生银行、兴业银行、渤海银行同比减少均超200亿元，招商银行、光大银行降幅较小。
此外，4家全国性股份制银行个人房贷余额实现同比增加，其中浙商银行同比增长超300亿元，但浙商银行2022年基数较小。此外，中信银行同比增长超270亿元，平安增长约190亿元，恒丰银行增长约110亿元。
整体来看，央行发布的《2023年金融机构贷款投向统计报告》显示，2023年末个人住房贷款余额38.17万亿元，同比下降1.6%，增速比上年末低2.8个百分点。
恒大汽车“白衣骑士”退场！5年亏损超千亿
4月5日晚，恒大汽车发布公告称，纽顿集团战略投资终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。
2023年8月，恒大汽车宣布与纽顿集团签订协议将获首笔5亿美元的战略投资，认购协议完成后，后者将成为恒大汽车最大单一股东，同时恒大汽车将不再是中国恒大的非全资附属公司，财务业绩也不计入中国恒大业绩内。
这份认购协议显示，纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金。同时，恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股份抵消恒大汽车结欠的208.95亿港元债务。交易预计在2023年四季度完成。
恒大汽车此前表示，本次战略投资的所有资金将全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5正常生产和恒驰6、7陆续量产。同时，纽顿集团还将帮助其开拓海外市场，每年向中东地区出口3万至5万辆恒驰汽车。
仅仅两个月之后，这笔当时被认为可以拯救恒大汽车的战略投资就暂停了交易。据悉，变动与当时中国恒大董事局主席许家印的负面消息和恒大债务重组变化有关。该交易签订时附有19项先决条件，包括中国恒大债务重组生效、没有重大不利影响事件等。
今年1月，恒大汽车公告称上述认购及债转股协议已于2023年12月31日失效，但其强调，所有相关方仍在就这些交易的关键条款进行磋商，恒大汽车将继续每月更新公告，直至有关决议被确定。
现在，恒大汽车的外部支援确定退场，入局造车5年，累计亏损超过1100亿元，此后恒大汽车该如何发展仍未有答案。
自2019年宣布造车以来，恒大汽车共推出恒驰5、恒驰6、恒驰7三款车型，恒驰5已量产交付，后两者还在开发验证阶段。2022年以来，恒大汽车接连曝出要求全员卖车、大规模拖欠薪资、天津工厂停产等消息。前不久，由于资金原因，天津工厂再次宣布暂时停产。
截止去年年末，恒大汽车累计亏损1108.41亿元，恒驰汽车累计交付仅1389辆。
恒大汽车在财报中表示目前现金流（1.29亿元）可支持自2023年12月31日起不少于12个月的时间，并称在引入战略投资者和资金到位的情况下，会继续推进车型的研发和生产，但计划能否持续取决于重组和融资的具体情况。
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