现象级的小米汽车上市已经超过10天了，但热度依然还在继续。近日，小米汽车SU7上市引发各关联行业热议，例如保险费用直追50万元油车等情况受到社会关注。
小米的车险不便宜
4月6日晚间，小米汽车通过官方渠道回复，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。
不少小米车主晒单的记录显示，不同地区的保险费用也有着一定的差异。同一款车型，因为选择保险项目同样也有着保费的差异。
小米汽车长沙交付中心的工作人员介绍，“目前交付车型的保险费用6000元-7000元比较普遍，顶配的MAX版本车型，7000多元的比较多。如果选择的项目不同，也有8000多的”。不过，也有不少网友反馈，小米汽车保费超过8000元，与50万元的油车差不多。
湖南首批交车的小米SU7车主小孔透露，自己这辆29.9万元的小米SU7max版的车险费用为八千多元。
中国人保的一位工作人员告诉记者，如果给小米SU7按照满配的保障项目来出险的话，需要近9000元。
小米的车险不算贵
对比燃油车型来说，小米首款新车的保险确实不便宜。但与50万元的油车相比，也要看情况而定。从不少网友分享的自己用车经历来看，50万元的油车，如果在4S店首年出险，保险价格会明显高于小米汽车当前的保险费用。
同时，在传统汽车销售行业，不少4S店都有“搭售”保险的潜规则来拉低车价。也就是说，购买一辆30万元的燃油车，第一年的保险费用与小米SU7顶配的保费相差并不大。不过，抛掉强制“搭售”的环节，自由选择保险公司及项目，燃油车型的保险费用确实会低于新能源车型。
根据公开数据显示，2023年新能源车险的车均保费为4003元，而传统商业车险的车均保费为2209元，前者约为后者的1.8倍。
人保财险总裁于泽在2023年业绩会上曾表示，一方面整个车险的增长来自新能源车的增速，再一个是新能源车险的整体综合成本率高。人保财险新能源车险整体的商业险部分综合成本率高于整体大概7个百分点，整个行业的新能源车险赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。
新能源车型的保费高于燃油车，为何新能源车险还不赚钱？
据业界人士介绍，简单一点理解的保险费用，是根据出险率以及维修成本而定的。一方面，新能源车型由于动力电池成本高且科技配置多，造成了维修成本高于燃油车型。另一方面，新能源车型大都是新车型，生产周期不长，导致零部件成本还未分担下来，同样也造成了维修成本高于保有量更多的燃油车型。
不过在今后，新能源车险普遍较高的情况，将有所改善。不久前的中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛上，商务部副部长盛秋平提到，下一步，商务部将研究降低新能源汽车保险费费率，着力解决群众购车后顾之忧。
潇湘晨报记者胡雄
