20来万的预算已经可以选择到很多具有潮流属性以及高端配置的国产新能源轿车了。而且不得不说，很多消费者的接受能力确实是很强，或许有那么一些车型的品牌基础并没有想象中的那么出色，但我们从数据能够看得出来，一些产品在市场的反馈确实是很优秀。所以我们不得不承认的是，现如今合资车再也没有以往那么“重要”了。
我们拿合资B级轿车领域来举个例子，可以发现的是，有不少车型在对比之下，价格比以往便宜了太多，10来万就能够落地的大众帕萨特以及本田雅阁，这是当年很多消费者想都不敢想的。
所以我们可以发现，国产型品牌的崛起，在一定程度上，给这些合资车型带来了特别大的压力，以至于他们只能针对旗下的车型进行价位“压缩”。不仅只有帕萨特以及雅阁，这几年上市的一些全新B级车型，价格也是一台比一台便宜，并且在多部分都呈现出了很强的竞争力，比如今天我们重点要聊到的现代索纳塔就是如此。
作为现代旗下的一台经典轿车，当年这台车在国内市场的关注度并不低，也是很多消费者所喜欢的产品。老实说，当初索纳塔的竞争力是很强的，年轻运动的外观、出色的动力和优秀的行驶体验，可为用户提供更加优秀的反馈。
只不过到了后期，现代索纳塔的表现就没有那么出色了，而多次换代，不仅没有提升市场数据，反倒是让索纳塔陷入了困境，这一点销量就能够证明。
随着车型的升级，索纳塔迎来了第11代版本。
在某种程度上，第11代的现代索纳塔是现代向市场发起“反击”的最好证明。在3月26号的时候，第11代现代索纳塔的售价公布，13.98~18.68万的价位范围，在当下的B级轿车市场中，无疑是诚意满满。另外，现代索纳塔这个价位已经快要接近一台主流紧凑级轿车的范围了。
不得不说，现代品牌真的是“卷”出了一定的高，为何呢？从版本分布来看，该车一共有6种车型，三款1.5T、三款2.0T版本。而这其中，1.5T版本拉低了价格门槛，并加入了齐全的配置，依然可以给用户带来优秀的用车反馈；2.0T版本则是现代索纳塔的主力车型，配置更加全面，并且还拥有高端的动态反馈。除了这一点，现代索纳塔的实际价格其实会更低，力求在这个市场拥有更强的竞争力。
现代索纳塔在市场沉淀了几十年，并经过了11代版本的进化，如今的实力非常出色，产品力在较量之下，完全不逊色绝大多数热门B级轿车。
在这一次的测试环节中，我们拿到了一台顶配车型，也就是2.0T N Line Max版本，那么我们来聊聊，作为一台18.68万的顶配版本，在现如今的市场中，又有哪些亮点？
新的外观设计
根据官方的说法，现代索纳塔采用了“ONE MODEL”的设计样式，也就是所谓的全球标准布局，给我们带来的反馈很好，而且非常耐看，特别是这一套全新的车头布局，“贯穿地平线”的设计，辅以细节的点缀，除了营造出科幻和时尚风格之外，还具备一定的未来气息。除此之外，索纳塔的前脸布局还运用了许多巧妙的设计，除了保持高端豪华风格的同时，又兼具运动气质。
第10代和第11代版本的现代索纳塔在侧面部分有着很大的不同，相比之下，后者的运动效果更强，这是因为该车采用了轿跑化设计，低趴、低风阻的处理，辅以溜背以及线条过渡，呈现出了很强的视觉效果。同时，19英寸的轮毂看起来更加犀利。
现代索纳塔的尾部风格也同样有着很多精湛的布局，尤其是这一套贯穿的“H型”尾灯，设计思路很好，而下方的排气管，则是强调了该车的运动定位。
在尺寸部分，现代索纳塔也同样是处于第一梯队，长宽高来到了4945/1860/1450mm，轴距为2875mm，除了提升整个外观的视觉效果之外，也给我们带来了宽裕的空间。
总之，现代索纳塔从细节到整体、从豪华到运动，都呈现出了很高级的视觉反馈。不仅如此，现代索纳塔的车漆效果十分亮眼，那高成本的涂装布局再加上恰到好处的饱和度，进而提升了档次。另外，现代索纳塔高配置版本搭配了现代汽车N品牌的高性能套件，熏黑标志、四出运动排气、金属踏板、竞速尾翼等一系列的布局，营造出相当高端的动感风范。
科技座舱
现代索纳塔配备双12.3英寸曲面屏幕，视觉反馈很好，科技效果出色，并且给我们带来了不错的可视性以及操作体验。同时，现代索纳塔不仅保留了许多经典元素，还进行了创新，辅以64色氛围灯，营造出高端、典雅的美学底蕴。
另一方面，现代索纳塔配备了PARKER芯片，智能程度很高，而且集成了许多功能，可以给我们带来很好的用车感受。
动力辅助
现代索纳塔在动力层面配备的是两种发动机，我们这一次测试的是2.0T版本，这一台8AT变速箱的匹配程度很高，可以给我们提供充足的动力输出以及高效率的传动反馈。同时，现代索纳塔还具有较高的燃油效率，可谓是多方面兼顾。
写在最后
第十一代索纳塔是现代品牌的关键之作，在换代之后，索纳塔迎来了全面的转型。同时，嵌入了大量的高端布局以及豪华配置，产品力和第10代版本进行对比，新车更加强大，那么接下来就看这台车的销量表现会是如何了。
