今年的第一个季度过去了，车企们的销量都在陆续发布。尽管今年依旧是新能源市场厚积薄发的一年，但是从年初开始我们也能看出，今年的竞争也更大，大家都争相降价来抢夺市场，无论是油车还是新能源车。而在这其中，一直备受关注的除了最近的小米汽车以为，理想汽车的崛起也是十分引人瞩目，从去年的月销冠军，到今年的年销目标在80万辆，一度被人看好。没想到第一季度就折戟了。
而这一切都是因为理想今年第一辆被寄予厚望的车型理想MEGA，上市之前不仅大肆宣传，且也赢得了大众的期待，圈内圈外都在希望理想汽车能够通过理想MEGA再创一次销量神话。然而事与愿违，上市之后该车遭到了各方吐槽，自然销量也没达到预期。以至于3月份理想汽车交付新车的仅为28984辆，而第一季度的交付量也为80400辆，这对于月销5万辆的期许差了一截。
不过，对于理想汽车来说未必不是好事，毕竟路太顺了需要逆境才能发现问题。此前理想汽车也因为理想MEGA的订单未达到预期而降低了销量预估，第一季度下调到76000至78000辆，其实以最终结果来看，也算是超额完成。且理想汽车在发现问题的时候，没有逃避，而是发表了“从上到下过于关注销量和竞争，让欲望超过了价值”以及“对于欲望的追求，让我们变成了自己最讨厌的人”。类似的反思，说明理想汽车还是很清醒的。
总的来说，理想汽车的销量尽管在3月份没有达到预期的5万辆，但是其长期以来的发展，以及从新势力中脱颖而出的发展姿态，还是让很多人看到了我们自己造车的希望。就如最近大热的小米汽车，尽管褒贬的声音都有，但是如果是自主造车然后走向全球，又有谁不乐意呢？
