近日，比亚迪公布了集团3月份的销量，包括比亚迪、腾势、方程豹和仰望品牌，累计销售了302459辆，环比增长了147.8%，依旧是新能源车销量最高的车企。
从单品牌来看，比亚迪销售了286712辆（王朝网+海洋网），其中热销车型为秦PLUS DM-i、海鸥、海豚、宋系列、唐系列、汉系列等车型，多款车型的月销量超过了2万辆，据了解今年还会有新车上市。
在今年2月和3月份，比亚迪各款车型都推出了价格更低的荣耀版车型，对销量提升起到了关键性的推动，也带动了多个品牌车型下调了指导价格、或加大了优惠力度。
腾势品牌累计销售了10279辆，主打车型依旧是腾势D9，当初予以厚望的腾势N7和N8销量平平，本月全新腾势N7上市，起售价格下调了6.2万元，并且升级了双腔空气悬挂，不知道是否能够在销量上得到提升。
方程豹品牌依旧是豹5独扛大梁，3月份销售了3550辆，作为一款售价30万级的硬派插混越野车，这个销量并不算低。据厂家给出的信息，今年内或许能继续推出更大的方程豹豹8、以及一辆紧凑型城市SUV豹3。
售价109.8万元的仰望U8，在3月份销售了1090辆，在同级别大型SUV里已经属于高销量车型，至此，仰望U8从上市开始（2023年9月）计算，累计销量接近了6000辆，扛起来百万级国产SUV的大旗。
奇怪的是，在今年2月份就上市的仰望U9，并没有给出3月份的销量数据，我个人认为可能销量极低，所以不好意思给大家看，毕竟售价高达168万元，而且还是非常小众的超级跑车，这类车本身在国内的销量就很难起来。
出口业务上，比亚迪3月份累计销售了38434辆，环比增长了65%，在原本的比亚迪ATTO 3、比亚迪汉等车型之后，比亚迪宋系列、腾势D9和仰望U8也进入了海外市场。目前腾势最新旗舰轿车Z9 GT，也开始欧洲国家进行路试，很显然这款新车也要进入国际市场。
此前和比亚迪厂家人员沟通得知，今年比亚迪旗下还有多款新车规划，不过目前还处在保密阶段，网上的新车传言有真有假，实际如何我们拭目以待。
