近日，我们从上汽-大众官方获悉，旗下中大型SUV——途昂/途昂X出众款上市。此次途昂带来7款车型，售价24.90万元——38.90万元；途昂X带来5款车型，售价26.90万元——37.90万元。作为年度改款车型，新车在外观方面无明显变化，但标配了10.2寸液晶仪表、12寸悬浮中控等，并且途昂X还配有前后门车窗VSG双层静音玻璃、后排隐私玻璃等，同时享受至高5万元优惠政策。（以下配图为2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版）
车身外观方面，途昂/途昂X出众款保持了现款的设计风格，依然将“大·不止于大”的气场发挥的淋漓尽致。引擎盖上方显著的折痕看上去更有力量感。横向的镀铬进气格栅与两侧的头灯组融为一体，不仅舒展了张力的表现，也将发光的车标Logo缓缓托起，呈现出强烈的品牌底蕴。而IQ.Light灵眸矩阵LED大灯，则用深邃而智慧的眼眸指引你前进的方向。雾灯区两旁的黑色饰板运动感强烈；牌照框下方由哑光材质包裹的梯形进气口及下护板，在保证发动机充分散热的同时也彰显了十足的野性。
掠影浮雕的侧颜流露出十足的肌肉气息，也让途昂/途昂X出众款看起来更加硬朗。厚实的车头看上去安全感十足。途昂X上急速下滑的C柱更是带来宛如溜背轿跑车般的既视美感；而途昂上平顺的车顶则保证了后排乘客的头部舒展性。在车窗外沿及车门下方均采用镀铬装饰，体现出当下的潮流气息。前后轮拱外扩的造型与车门把手下方的有力腰线映射出强烈的力量感。轮胎采用3种规格，多款样式的不同轮毂也勾勒出沉稳与动感的美学姿态。车身长宽高5052*1989*1773mm；途昂X长宽高为4917*1989*1729mm，轴距同为2980mm，定位于中大型SUV。
途昂X侧面
立体而又敦实的车尾让途昂/途昂X出众款看起来更为饱满。车顶上沿悬浮的尾翼流露出对于速度的憧憬。途昂X上的熏黑尾灯组尽管不是贯穿式设计，但配合下方的镀铬饰条，带来更具张力的表现；而途昂上贯穿的3D全LED智能尾灯，点亮后带来夺目于心的赏析性。两款车型虽说都采用了隐藏式排气布局，但硕大的排气尾喉也突显了对于性能的向往。
途昂X车尾
来到车内，途昂/途昂X出众款通过纵横一体的中控台造型，描绘出大展阔境的视觉表现；而搪塑的工艺及缝线的样式又带来别具一格的豪华格调。10.25英寸全液晶仪表盘配合HUD抬头显示，尽展全车实时动态。三辐式平底真皮半打孔多功能方向盘造型运动，握感也更为充实。悬浮式12英寸触控液晶屏搭载MOS智慧车联，不仅支持语音控制还兼容无线CarPlay等拓展。拨杆式的电子挡把质感十足，操作起来也更加便捷。
乘坐方面，途昂/途昂X出众款采用皮/织物混搭或仿皮材质包裹的座椅，并且在途昂车型上还提供了2+3+2的7座布局。菱形格样式的纹理与柔软的皮质，营造出颇具奢华的氛围感；并且充实的填充物及侧面的包裹性，也为长途的乘坐带来舒享的体验。全系除龙腾版以为，均支持主/副驾驶多向电动座椅调节/加热/通风功能；主驾驶位带有座椅记忆功能；第二排座椅靠背可调；后排座椅可比例放倒；并带有前/后中央扶手及后排杯架。
配置方面，配有主/副驾驶、前/后排侧面及前/后排头部安全气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、前/后驻车雷达、
360全景影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车、电动/感应后备箱、全车无钥匙进入/一键启动、矩阵式LED车灯、后排侧面隐私玻璃、HUD抬头显示、手机前排无线充电、哈曼卡顿音响、30色氛围灯及自动空调等。
动力方面，途昂/途昂X出众款采用2种排量布局；其中，330TSI和380TSI搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，前者为低功率，最大功率137kW（186马力）/4150-6000rpm；最大扭矩320N·m/1500-4050rpm；后者为高功率，最大功率162kW（220马力）/4900-6700rpm；最大扭矩350N·m/1600-4300rpm；
而530 V6搭载2.5L V型六缸涡轮增压发动机，最大功率220kW（299马力）/6000rpm；最大扭矩500N·m/2750-3500rpm；全系匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前置前驱或适时四驱形式。
小冷点评：作为以“大·不止于大”的设计思路，大众途昂/途昂X依然发挥出它自身的优势。而此次推出的出众款车型，也无疑再次将性价比拉到极致。并且通过多款车型的配置，及不同的动力布局和车型定位，更是满足的不同人群的用车需求。如果此刻屏幕前的你一直在徘徊选择中的困惑，那不妨体验下大众途昂/途昂X；或许，它会为你带来意想不到的精彩表现。
