目前智能驾驶已经被大家公认为新能源汽车发展的下半场，而绝大主机厂也都是投入大量人力、物力对智能驾驶技术进行研发，当然，也有少部分车企选择了“拿来主义”，用起了华为或百度的智能驾驶解决方案。虽然各家车企的发展思路不同，但是对于智能驾驶这一块大家的思路倒是统一，那便是不能没有。
今儿个咱们就以来盘点一下各家新能源车企城市及高速智能驾驶都进展到哪一步了，或许能够对你的选车之路有所帮助。
首先我们来看搭载了HUAWEI ADS 2.0智驾系统的四家车企，它们分别是AITO 问界、阿维塔、智界以及极狐汽车，四家车企均已实现了全国高速以及高架快速路领航功能，此外，AITO 问界、阿维塔、智界三家车企已经开通了全国城市领航功能，而极狐汽车的城市领航功能则是在陆续推送中。
HUAWEI ADS 2.0采用了基于道路拓扑推理网络的先进算法，这种算法使得导航辅助驾驶应用不再依赖高精地图，而是通过车载传感器实时获取道路信息，从而进行准确的导航和驾驶辅助。从目前市场的反馈情况来看，HUAWEI ADS 2.0无论是在总的驾驶里程上还是消费者的实际体验端都是“遥遥领先”。而华为的“金字招牌”也让搭载鸿蒙智行的车企受益颇深，比如问界汽车在销量端已经将理想汽车甩在身后。
在HUAWEI ADS 2.0之后，也有多达十家车企开通了全国高速及高架快速路领航功能，它们分别是小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、五菱宝骏、昊铂、哪吒汽车、零跑汽车以及特斯拉，此外，极氪汽车旗下的极氪007同样开通了全国高速及高架快速路领航功能，但是极氪001与极氪009仅开通了部分城市。
以上十家车企中，“蔚小理”作为新势力造车品牌的代表，在智驾领域深耕多年，其城市领航功能同样也是处于领先位置。其中小鹏汽车已经实现了255个城市领航，全国版本则是处于内测中，理想AD MAX 3.0智驾系统实现了110个城市领航，且将在2季度推送全国，蔚来汽车目前已经开启了全域NOP+，公测范围约2万人。除此之外，其余车企在城市领航方面均未实现落地。
看到这里，还有一个品牌也不得不提，它便是小米汽车，新推出的小米SU7全系标配全国都能用的高速领航、一键代客泊车、智能泊车辅助等功能，而对于城市领航，小米的开城计划是：4月开启用户内测、5月开启10城、8月全国可用。不过来自官方的信息显示，标准版车型并不支持城市NOA功能。
除了以上车企之外，搭载百度Apollo智驾系统的极越汽车目前已经实现了90%的高架快速路及高速路况领航，年内可以实现全国城市领航（目前支持4个城市）。
智己汽车则是实现了全国333个城市高速路段以及59个城市的高架路段领航功能，而城市领航功能则是只支持上海地区，至于深圳、广州等城市已经开启了公测。
飞凡汽车目前做到了国内228个城市高速领航，路特斯的高速领航城市有62个城市，而腾势汽车目前则是开放了46个城市的高速领航功能，其余城市则是陆续开放中。
总的来看，除了搭载HUAWEI ADS 2.0智驾系统的车企外，小鹏、蔚来与理想三家新势力造车品牌也都有不错的表现，而与之对应的是传统车企在智能驾驶方面的表现并不突出，还需要加把劲才行！
