当下国内汽车市场中受关注度最高的车型除了新能源汽车以外，其实还有越野车。很多人都喜欢越野车，只不过在多年前可供我们消费者选择的越野车基本上都是一些进口车或合资车，这些车型往往定价高昂，让人可望而不可即。后来，随着国产汽车的崛起，不少国产汽车品牌也都推出了一些越野车型，逐渐将越野车的门槛进一步拉低，让更多人都实现了越野车的梦想。
最近这几年，国产越野车北京BJ40、坦克300、坦克500、方程豹豹5等车型都有着很高的受欢迎程度，致使合资汽车品牌也想要来与国产越野车所在的价位中分一杯羹。这不，马上在本月（2024年4月）内，福特烈马就将实现国产并正式上市。新车外观很惊艳，全系四驱，除此之外，新车的其他方面的具体表现是怎么样的，以及该车是否有望成为爆款车型呢？接下来我们就一起来分析分析。
目前，国产越野车都在向着更高端的方向发展，而合资越野车则不断将价格下探。福特烈马原本是以进口车的方式在国内销售，该车还是进口车身份时定价超过了百万，而如今福特烈马也实现了国产，国产后该车的定价大幅度降低。此前，厂家已经开启了福特烈马的预售，并公布了预售价，新车的预售价为30-45万，这样的价格放在同级别的合资或进口车中来看确实很有竞争力，甚至福特烈马的价格还与部分同级别的国产车有了一定的重叠，因此，我个人觉得价格是福特烈马这款新车的一大吸引点。
除了价格以外，福特烈马的外观设计也是很惊艳的，新车的外观属于时尚且霸气的类型，这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，新车采用了与进气格栅融为一体的大灯组设计，很有整体感；此外，新车采用了圆形的大灯造型，显得比较复古。车身侧面，福特烈马采用了双色车身的设计，并且新车原厂就配备了越野专用的AT胎和防脱圈，这点在同级别车型上还是比较少见的。车尾部分，福特烈马采用了侧开尾门和后挂备胎设计，这两个设计在越野时可以更加方便开关尾门和取放备胎。
打开车门会发现福特烈马还配备了无边框车门，这个设计在越野车上还是比较少见的，同时，该设计对年轻一代的消费者也会有较强的吸引力。
与外观一样，福特烈马的内饰设计也是属于硬朗大气的类型，内饰中配备了全液晶仪表和中控屏两块屏幕，让内饰拥有了一定的科技感；同时新车在内饰中也保留了部分物理按键和旋钮，这点是我个人比较喜欢的，毕竟在行车过程中操作物理按键和旋钮要比操作屏幕更加便捷安全得多。此外，福特烈马的车顶是可拆卸式的，在天气好的时候拆掉顶棚兜风想必是比较惬意的事。配置方面，例如6气囊、胎压显示、ESP、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、自动头灯、12英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、主副驾电调座椅、座椅加热、自动分区空调、后座空调出风口等配置福特烈马均做到了全系标配。
车身尺寸方面，福特烈马的长宽高为4800（4825）1990（2070）*1835（1840/1900/1990）mm，轴距为2950mm，定位于中型SUV，由于福特烈马有着近3米的轴距，所以该车车内的空间是不必担心的。此外，值得一提的是福特烈马还配备了内嵌式的防滚架，这在同级别车型中是很罕见的。
动力系统部分，福特烈马将搭载一台2.3T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机的275Ps，最大扭矩达到了492N·m，而与发动机相匹配的均为10AT变速箱。底盘部分，新车采用了非承载式车身，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆非独立悬架，驱动方式则全系均为前置四驱，并且福特烈马还标配了中央差速器锁止功能、后桥差速锁、低速四驱、蠕行模式和坦克转弯，因此，即便是福特烈马的最低配车型，也有着不错的越野性能。
综上所述便是福特烈马这款新车的一些介绍了，总体来说福特烈马不但有着惊艳的外观设计，而且在动力系统和底盘方面的表现也比较出众，所以我个人觉得福特烈马正式上市后，如果能够再将价格下调2万左右，那么该车是很有可能成为爆款车型的，你觉得呢？
