前段时间，就在小米SU7发布会后不久，阿维塔12立马推出了24款，指导价区间26.58-40.08万元，这个定价明眼人一看就知道是冲着SU7去的。既然是和SU7针锋相对的对手，24款阿维塔12走的也是大尺寸+配置拉满的路线。
在SU7基本上一车难求，很多人对小米造车也有介怀的当下，我们不妨看看这台在产品力完全不输SU7的性价比神车，看看以27万不到的价格，我们到底能买到多强悍的配置。
尺寸巨大，空间巨大，还全系标配三激光雷达
阿维塔12是一款纯电动中大型轿车，车身尺寸5020x1999x1460mm，轴距3020mm。尺寸相当巨大，比SU7大了一圈。而且阿维塔12我们有实车体验过，车内空间确实巨大，而且无论是驾驶还是乘坐体验都十分高级。
24款阿维塔12全系搭载94.5度三元锂电池，由宁德时代供货。全系4款车型，分为两款单电机长续航版车型和两款双电机车型。其中单电机版CLTC续航700公里，双电机版CLTC续650公里。
其中，两款后驱长续航单电机版为新车的主力走量车型，而在这两个价格相对低的车型上，同样也标配了3个96线激光雷达，至于其他的主流配置和科技配置等，阿维塔12作为一款科技属性拉满的新车，固然是一个不落。当然了，阿维塔12全套华为智能座舱也是不欠缺的。
两款单电机车型的选择
考虑到阿维塔12主要走量车型为两款单电机车型，而且其直接对标SU7的是26.58万的初始版本，因此我们重点对这两个版本进行配置分析。
两款车均搭载313匹后置单电机，CLTC续航均为700公里。在具体的配置差异上，26.58万的智享版和30.08万的奢享版存在以下配置差异。
高配版可选装空悬，低配版不能选装空悬。高配版有全车电吸门，低配没有，高配有后排的隐私玻璃，低配没有隐私玻璃。高配可以选装电子后视镜低配不可以，高配真皮座椅，低配是仿皮座椅，高配前排座椅有加热通风按摩，还带头枕扬声器，低配的前排座椅只有加热。高配的后排座椅也有加热而低配没有。
另外低配14个喇叭，高配有27个。整体来说尽管存在一些配置差异，但考虑到两款车较大的价格差异，我们仍然强烈建议大家只考虑26.58万的智享版即可。
买它还是SU7？
首先可以确定的是，尽管以传统造车行业来看，26.5万的阿维塔12的配置已经很高了，基本上已经到顶，但和SU7这种堪称划时代的性价比怪物相比，阿维塔12在整体配置上是不如价格近似的SU7 Pro的，这个是事实，实际上，现在根本没有一台车能和SU7竞争性价比，这也是事实。
但这是不是意味着无脑入SU7，根本不用考虑其他车呢？不然，SU7尽管性价比爆棚，但正如大家所见，现在的SU7遇到了非常明显的产能问题，25年的产能都全满了，哪怕您现在全款买车，啥时候能提到车是个大问题，这里甚至还没考虑黄牛加价的问题（小米黄牛多，这大家都知道）。
其次，SU7目前被爆出了一些诸如空悬塌陷等产品缺陷问题，这其实也很正常，这是每一个新造车企业都会经历的“交学费”阶段。所以我们的建议是，如果您手握27万左右的裸车预算，这一两年要用车，等不及不知何时才能交付的SU7，也对SU7的产品质量没底的话，现阶段选择阿维塔12这样的更加稳妥的车，其实是更加靠谱的选择。
