北京现代第十一代索纳塔已于3月底正式上市，售价区间13.98万—18.68万元，但是配合诸如1万元置换补贴、3千抵1万等购车政策，第十一代索纳塔的起售价可以降到12万级，在合资B级车领域创下价格新低，并且以B级车的身段与本田思域、大众速腾等紧凑型轿车同台竞技。日前，汽车有文化获得了一组第十一代索纳塔的到店实拍图，新车在外观内饰配置动力都进行了升级，至于它能不能助北京现代力挽狂澜，还得看各位看官的意思。
外观方面，第十一代索纳塔采用了现代家族最新设计语言，与众多合资B级车一样，开始往年轻化转型。车头造型相较上一代车型变化较大，六边形进气格栅尺寸不小，内部则采用了熏黑设计，战斗感十足。贯穿式灯配合两侧的分体式LED大灯，辨识度很高。整体来说，第十一代索纳塔的车头部分层次感分明，设计复杂但不凌乱，确实彰显出了较强的运动氛围。
车身侧面，新车采用了溜背设计，协调感较强。大尺寸花瓣式运动轮毂视觉观感相当不错，但是轮胎的样式有些中规中矩。第十一代索纳塔N Line版本还提供了专属运动套件，卡钳被涂成了红色，可进一步提升整车的运动氛围。车身尺寸方面，第十一代索纳塔长宽高分别4945*1860*1450（1445）mm，轴距为2875mm，车内空间表现尚可。
车尾造型与车头相辅相成，同样采用了贯穿式灯带设计，整体也颇具层次感。上方的小鸭尾上翘幅度较大，立体感很强。下方则采用了双边共四出的排气布局，运动感一下子就凸显出来，对年轻消费者来说还是相当有吸引力的。
内饰部分，第十一代索纳塔也走起了简约科技风的设计理念，搭载双12.3英寸全景曲面屏，仪表盘和中控屏融为一体，搭载北京现代全新ccNC智能网联系统，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级、CarPlay、CarLife等功能，个性和实用性都兼顾了。整体座舱还是以驾驶员为主，设计偏向于驾驶员一侧。N Line版本内部点缀有红色元素，比如空调出风口、座椅缝线等处，主要突出运动氛围。但是从实拍图上看，第十一代索纳塔内饰还是质感不够，透着一些廉价感。
配置方面，全系标配多功能方向盘、感应式电尾门、前排无钥匙进入和一键启动等，中高配车型还带有前排座椅加热通风记忆、二排座椅加热、全景天窗、360度全景影像等。主动安全配置方面，入门车型也配备了主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提示、道路交通标志识别等配置，如果需要前方防碰撞辅助、全速自适应巡航、前后驻车雷达等配置，则需要加钱购买更高配置的车型。
动力方面，第十一代索纳塔提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大马力170Ps，峰值扭矩为253N·m，零百加速时间10.1秒， WLTC综合油耗百公里6.25L；2.0T发动机最大马力250Ps，峰值扭矩为353N·m，零百加速时间为8.3秒， WLTC综合油耗为6.9L，两者在外观上也比较好区分，N Line版本车型均为2.0T发动机。两种动力车型均匹配8挡手自一体变速箱。
汽车有文化认为，第十一代索纳塔的定价还是相当具有诚意，但是考虑到品牌溢价的因素，并不建议选择中高配车型，如果选择N Line版本车型，那么同样价格区间的第9代凯美瑞、本田雅阁在综合实力尤其是品牌价值上显然要比索纳塔要=强上不少，但是选择1.5T版本的车型就没有这个顾虑了，毕竟性价比放在那里，买不了吃亏，买不了上当。大家认为第十一代索纳塔怎么样？欢迎评论区留言讨论。（汽车有文化 飞廉/文）
