说到汽车胎噪大的问题,很多人认为是轮胎的原因,四轮都换成静音轮胎就能解决胎噪。
新能源车兴起后,不少车型出厂配置就是静音轮胎,但是依然不少车主反映,即使原厂配置是静音轮胎,胎噪依然很明显。这种情况下已经不是静音轮胎就能解决的事情了。
如果原厂配置不是静音轮胎,胎噪大可以通过更换静音轮胎得到一定程度解决。为什么说是一定程度而已,而非彻底解决?
使用时间达到一定范围的时候,静音轮胎也会被磨损损耗,静音效果远不如刚换新的。从时间、金钱、耐用性、效果等多方面考量,用静音轮胎来解决胎噪问题不是最优解。只要有轮胎在,胎噪就一定会有,只不过是大小的问题。
直接从轮胎上下手行得通,但不是一路通到底,从传播途径上解决,掐断噪音的传播路段,让它无路进到驾驶舱内,才是解决胎噪的根本。
从噪音传播路径方面解决,做隔音是最佳之选。汽车行驶过程中,轮胎与地面摩擦产生的噪音,通过轮毂的钣金共振传到驾乘舱里面,从而降低车内驾乘舒适度。
做隔音的原理,就是将隔音材料的止震板紧贴在轮毂钣金处。由于止震板特殊的材料制作和原理,它可以增强钣金刚性,有效抑制钣金共振,减少低频共振声传进车内。
除了止震板,还增加隔音棉和吸音棉等材料搭配,进一步阻隔和吸收中高频噪音。不同材料组合搭配,掐断胎噪的传播路径,来提升车内驾乘舒适度。如此一来,有人又对隔音材料存有质疑,一是材料环保耐用有效吗?二是做隔音会影响车辆质保吗?三是做隔音会增加重量吗?等等诸如此类的问题……
选择正规的专业改装门店,选择市场上口碑良好的汽车隔音品牌材料,对于所有疑问都有解答。口碑良好的汽车隔音品牌材料,不仅绿色环保安全,而且持久耐用,对车辆质保更无丝毫影响。至于增重问题,它们的存在就如同给大象添上一根羽毛,几乎可以忽略不计。
再就是性价比的问题。四条大牌的静音轮胎,总价格一定不便宜,换装之后基本上也不会随车耐用,颇有“高投入、低回报”之感。做四轮隔音,过千的价格基本上算是高配的方案,就目前汽车隔音材料的质量,基本上可以做到随车质保,效果一如当初,堪称“小投资、大收益”。两者对比下来,解决胎噪问题的“性价比之王”,非隔音工程莫属。
最后,能解决汽车胎噪问题的方法有多种,其中换轮胎和做隔音是较为常见,也是经常拿来做比较的两种方式。要说在这两种方法中选择一种打败胎噪,那一定不是静音轮胎。
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