智己汽车的第三款车型——LS6凭借越级的产品力和足够有诚意的价格开启了一波热销。而智己汽车旗下的第四款车型——L6也在近日迎来了正式亮相，我们在近期也进行了静态体验。新车在基本的形态、尺寸和性能定位上也均与近期热门的小米SU7十分相似，那么Ta是否有能与其一战的实力呢？让我们来一探究竟。
微调后的家族设计更具跑味
全新智己L6依然沿用了LS6上的设计风格，看起来就像是把LS6给「压扁」了一样，但是整体的设计元素放在一辆低趴的轿跑车型上则显得更加舒展动感。具体的车身长宽高为4931、1960、1474mm，轴距2950mm。
侧面整体设计以饱满的圆弧面为主，并没有太多棱角分明的线条。车尾灯造型也与LS6相似，取消了底部的直线条，保证辨识度的同时，依然有着非常不错的层次感。
我们实拍的车型配备了20英寸的「花瓣」式轮毂，搭配倍耐力P ZERO高端运动轮胎，采用前245/45 R20，后275/35 R20的前后不等宽设计，还有马牌一体式全铝四活塞固定刹车卡钳，让这辆以后驱为主的轿跑车拥有更好的操控稳定性。
尾门使用了同级罕见的真·掀背式设计，最大限度地发挥溜背轿跑的装载能力，配合和4/6拆分放倒的座椅，让其空间可媲美SUV。
升降大连屏让座舱科技感拉满
内饰的设计风格也与LS6非常接近，最亮眼的部分依然是可独立升降的大连屏+底部控制屏，车机实现了业内首个1.5B端大语言模型上车，借助高通骁龙8295芯片的强大算力，可以实现与用户交互的高频场景全覆盖。当然这里要再次强调的是：半幅方向盘依然是作为选装件存在（上市初期应该可以免费选装），如果感觉不能适应，也一样有传统的全幅圆形方向可选。
整体的细节依然使用了大量软质皮革包覆，车厢内部的高级感营造得相当出色。无线充电区域也进行了小幅升级，增加了防滑颗粒和通风口避免手机在行驶时滑动和发热。
标配意式POPO SOFA云感座椅，包含8层座椅靠背结构和2cm厚的Aeroride零压海绵层，整体很贴合身体。坐垫本身长度和高度不错，能有效支撑大腿，并且靠背也支持6挡角度调节。
准900V固态电池告别续航焦虑
智己L6搭载了行业首个量产准900V超快充固态电池系统，容量达到了133kWh，续航里程超过了1000km，理论峰值充电功率达到了400kW。与此同时，准900V的双电机让它拥有了2.74秒破百的恐怖加速，极速更是达到了268km/h。
拥有了准900V澎湃动力，当然也离不开一套出色的底盘。智己L6的底盘采用了“AKC+空悬+CDC”黄金组合，同时还通过智慧数字底盘，实现了底盘、动力等车辆动态全域接入；配合后轮转向系统，实现全场景最佳的驾控体验。
写在最后
虽然是智己品牌的入门级产品，但从外观到内饰到动力到配置，可以看到智己L6是一款完全不遗余力的作品，即使在面对关注度爆表的小米SU7也是丝毫不落下风，甚至有不少层面还超越了SU7。当然在严重内卷的今天，价格才是最值得关注的产品点，作为轿车的L6不出意外应该会比身为SUV的LS6便宜一些，至于能便宜多少，有没有希望在性价比上压倒小米SU7，敬请期待正式售价公布吧。
