提到唐DMI，很多人第一时间会觉得这辆车最大的优势是混动技术，特别是2025款，比亚迪全车更换了第五代混动技术后，这辆车更是迎来了史诗级的强化，能把一辆2吨重的SUV，开到去八个油的车，简直不要太省油了，可是，混动技术其实并不是绝对的，或者说，混动技术压根不是这辆车最大的优势，而是超高的成本控制。
先说一下混动技术这茬，别看比亚迪说自己的第五代混动技术很厉害， 能把热效率达到多少，事实上，其他车企的混动技术也不甘落后的，目前，市面上除了比亚迪的第五代插电式混动技术外，别的车企也是个顶个，有自己的混动车型，像奇瑞、长城、吉利、长安、广汽还有上汽通用等等，总之在混动技术这方面，他们是各有各的本事。
毕竟在强敌如云的车圈，混动技术压根不是什么新鲜事，而真正的实力就在这里了，就是比亚迪超强的成本控制，这个成本控制，肯定有车主不太明白，在我看来，这才是比亚迪真正的技术实力，因为不管是什么技术，在成本控制这方面，假设一辆车，装了特别多的高端配置，价格給干到了四五十万，这辆车可能也就那个样了。
事实上，我们看一下唐DMI过去就知道了，从最早的2015款开始算起，当时，唐DM的价格不低，最低要25.13万，最高配更是能够和隔壁问界M9比肩，达到51.88万，而到现在，2025款的时候，唐DMI的价格却一路滑落，只需要17.98万，而最高配也才给到20.78万，什么概念，不用我多说了吧，这种车辆价格一路在下探。
就冲这一点，就能看出来比亚迪的成本控制有多恐怖了，别的车企对于改款车，基本都是一个劲往上爬，价格能下探，那简直是奇迹，可在比亚迪这边，却成本一个劲往下降，价格也是这样的，这可就能说明问题了，要知道，2025款可是换了比亚迪第五代混动发动机，还增加了很多其他配置，可价格却一路下探下来了。
因此，也有人会说了，比亚迪怎么做到如此大的成本控制呢？这件事情，主要是两件事情，第一件事情，就是比亚迪的零配件了，和其他车企不一样，比亚迪7成以上的零配件都是自己生产的，既然是自己生产出来的，对成本的控制自然能够达到极致，别的车企始终降不下来的地方就在这里了，没办法对成本进行控制。
再然后，就是比亚迪的百家饭战术了，不知道了吧？道理特别简单，就是通用性极强，别看比亚迪唐好像只有一款，事实上，比亚迪的唐除了DMI外，还有个DMP和EV车型，三款车的零配件都是通用的，好处就是集中生产能够让成本大幅度下探，还变相节约资金，使得比亚迪唐DMI的价格能够进一步下探很多的。
而且别忘了，比亚迪第五代混动技术，可不是只安装在自己的唐车身上，而是全家桶，目前比亚迪插电式混动一共有15个车系，主流的车型里面，像宋、秦、汉还有唐等等，海洋网的主力车型，大多数都已经换装了五代的混动发动机技术，大家一起用，好处就是能够让比亚迪的第五代混动技术更便宜，这是绕不开的事实。
