如果手握25万预算，可能很多消费者会选择自主品牌电动汽车，比如小米SU7，或者考虑理想L6，这些都是高人气车型，也有着出色的销量。事实上，这样的预算我们也能够买到一些日系的硬派越野车。
目前市场上最为火热的日系硬派越野肯定是丰田普拉多了，但接近50万左右的均价让广大用户难以承受。其实还有一款大名鼎鼎的进口越野车被我们忽略了。
今天介绍的这款新车就是三菱帕杰罗V93，该新车已经升级成了最新的国6排放，虽然港口依然处于滞销状态，但确实可以上牌，符合最新的排放规定。目前三菱帕杰罗V93在港口的价格约为25万左右，基本是价格历史最低了。
动力系统，这款三菱帕杰罗V93采用了3.0L的自然吸气引擎系统，最大功率达到了174马力。除了拥有5挡手动挡以外，目前港口最多的是三菱自己生产的五速自动挡变速箱，可靠性不错，但有着明显的顿挫。
看到这样的动力系统，是不是傻眼了？3.0L的V6引擎动力居然如此弱。事实上，在所有同类型的越野车中，三菱帕杰罗V93的动力是最弱的，这也是该新车销量低迷的主要原因。而越野的硬件还是有的，比如大梁设计以及三把锁结构，都是一应俱全。
外观造型，三菱帕杰罗V93采用了金标造型，还搭载了立标。整体设计就是5年前的产品，新车拥有复古的卤素大灯，横向贯穿的中网设计，看起来非常耐造。
侧面来看，原厂自带踏板，车顶行李架以及粗壮的轮毂也匹配到位。而尾部也是该新车最有颜值的部分，采用了备胎后挂设计，金色的车标看起来极富个性。
内部设计一目了然，除了拥有机械手刹以外，还采用了电动天窗以及大屏设计，车机系统基本没有，非常难用，而且没有任何智能化的配置。除此之外，还匹配了塑料方向盘以及织物座椅，年轻用户几乎没有多少喜欢这样的内饰设计。
有一说一，这款三菱帕杰罗V93大概率是最后一代产品了，以后大多数港口车商不会再批发似类似的产品，不仅没有用户购买，而且不管是机械属性还是能耗完全拼不过现在的电动汽车。以前这类新车是保值产品，但现在却是亏钱的，那么还有多少进口商愿意购买呢？而且现在的主流就是电动汽车，所以说这大概率是最后一批了！而一个熟悉的港口销售商朋友，告诉我，后期准备转型了，海外进口车不吃香了，竞争力很不足！甚至出现了大量往海外平行出口的现象。
