作者 | 雷慢
合资车、燃油车这下都懵圈了！
问界又一次震惊了整个汽车圈，
刚刚的广州车展，赛力斯发布了新一代超级增程器，
而且即将搭载到新的问界M8和25款的问界M9上，
这套技术牛的地方在于，它1升油能发3.6度电以上，
要知道，比亚迪混动的代表宋PLUS DM-i也是1升油发3.5度电左右，
理想增程器是1升油发3度电左右，
这意味着，搭载这套增程器后，
你开百公里电耗20度左右的问界M9增程版，
只用纯油的话，百公里油耗也只要5.5升左右，
比市场上99%的合资燃油车、国产燃油车都要低，
好家伙，这你让汉兰达电混双擎怎么办？你让理想L9怎么办？
直白地说吧，它就是目前可量产增程器的燃油发电效率最高水平，
当然，开问界M9的可能根本不在乎这点油钱，
但还有一点，你肯定“受不了”，
它的噪音降低了90%，
问界M9增程版我也开过多次，
坐在车里，基本听不到发动机的声音，
现在赛力斯告诉你，新一代增程器噪音还要降低90%，
这你受得了吗，
要不我为啥总劝大家，固态电池成熟、价格下来之前，
尽量买插混或增程，不信你看，
就这技术，意味着增程车型的驾驶体验越来越接近纯电车，
更炸裂的是，赛力斯这次用上了RoboREX智能控制技术，
能多场景实现智能主动能量管理，啥意思？
这么说吧，过去问界M9电量低于20%要强制启动增程器发电，
有了主动能量管理的算法，什么场景适合启动或关闭增程器，智能算法都给你算好了，
这样一波操作下来，综合油耗能降低15%，
各位，就这技术，和纯电一样的舒适性，
甩油车一个时代的智能化，比插混还大的电池，
怪不得增混成了造车新势力家家都想搞的技术，
我也说过，在固态电池价格降下来之前、技术成熟之前，
下一辆车一定换增程，毕竟太香了。
大家准备增程车的，也一定要等等，
即将亮相的问界M8会肯定用上这套增程器，非常值得等，
如果价格如我之前预测的那样卖33.98万到43.98万之间，
那估计又能一款车打理想L8和L9两款车了，
理想在舒适性和人性化设计方面有一定优势，
但在技术和智驾方面都比问界没有优势，
现在迭代太快，增程器、智能硬件啥的都在一年甚至半年一迭代，
智能驾驶可以OTA，硬件可不能OTA啊，
所以啊，技术这东西，也要买新不买旧，
