嘿，各位小伙伴们，你们听说了吗？大众这回是真的疯了！途昂现在最低只要63.99万就能开回家，比上市价直接砍掉了30万！这两天我收到了不少粉丝私信问这事，作为一个老司机，我今天得好好给大家说道说道。
不瞒你们说，我这两天已经连续测试了一周的途昂，对这台车的方方面面都有了深入了解。我得说，途昂这车，我是真的服！这可是一台长度超过5米的庞然大物，轴距足足有2.98米，比很多MPV都要大！开在路上，那气场简直了，回头率超高。
首先说说空间，途昂可是真真正正的大七座SUV。三排座椅全是真座椅，就连第三排也能坐下1.75米的成年人，这在同级别SUV里面真的不多见。我上周还特意邀请了几位身高一米八的朋友来体验，他们坐在第三排都说挺宽敞的，腿部和头部空间都还有余量。
后备箱更是给力，第三排座椅放倒后，行李厢容积能达到2.355立方米，简直就是个小仓库。我上周还帮朋友搬家，一台65寸电视机直接就躺进去了，连包装都不用拆，简直不要太方便。
第二排座椅的舒适度也是一绝。可以前后滑动超过160mm，靠背角度也能调节，就算是一米八的大个子往后一躺，那舒适度绝对杠杠的。而且第二排中间位置的地板几乎是平的，传动轴凸起很小，坐三个人完全不会觉得挤。
再来说说动力，这台2.0T发动机可是大众的“金牌选手”，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，配上7速双离合变速箱，动力输出那叫一个顺滑。我实测过，这大块头从静止加速到百公里只用了8.6秒，超车的时候一脚油门下去，推背感杠杠的。
动力系统的调校也非常成熟，低转速就有很充沛的扭矩输出，在2000转左右就能爆发出300牛米以上的扭矩。这意味着什么？就是你在城市道路上，不用把转速拉得太高就能获得很强的加速性能，开起来非常轻快。
油耗方面嘛，虽然途昂是个大块头，但油耗并不算太吓人。我最近一个月的实际用车数据，市区综合油耗在11.5L/100km左右。要是上高速，保持120码巡航的话，8.5L/100km完全没问题。我还特意测试了满载7人的情况下，高速油耗也就增加了1L左右，这个表现还是相当不错的。
要说途昂最让我惊喜的，就是这堆配置了。就这降价后的售价，该有的都有了，性价比超高。
12.3寸全液晶仪表盘显示效果清晰，还能自定义界面，看起来非常炫酷。9.2寸中控大屏支持手机互联，操作反应灵敏，用起来非常方便。全景天窗采光效果一级棒，坐在车里感觉特别敞亮。电动尾门还带感应功能，只要手里拿着东西靠近车尾，尾门就会自动打开，特别贴心。
定速巡航也是高速必备神器，开长途的时候用起来特别省心。三区自动空调前排和后排可以分开调节温度，满足不同乘客的需求。前后排座椅加热功能在冬天特别实用，一上车就能感受到暖暖的。
值得一提的是，途昂的主动安全配置也很到位。L2级自动驾驶辅助系统包括ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等等，在长途驾驶时帮助特别大。我上周跑了一趟长途，高速上开了4个小时，一点都不累。
要说同级别的竞品，奔驰GLS和宝马X7肯定不用想了，人家三百万起步，完全是两个赛道的选手。倒是林肯飞行家和凯迪拉克XT6可以掰掰手腕，但说实话，这俩现在的价格都还在80万以上，性价比完全比不过降价后的途昂。
与日系的丰田汉兰达和本田冠道相比，途昂在空间和动力上都占优势，就是价格贵了一些。不过以目前这个降价空间来看，性价比已经非常有竞争力了。
当然啦，途昂也不是没有槽点。底盘调校偏硬，过减速带时能感觉到明显的震动。方向盘指向性一般，高速转向需要适应一下。车身太大，停车确实需要一定技术。后视镜视野不是很理想，建议加装360度全景影像来提高行车安全性。
要我说啊，现在这个价位能买到这么大一台德系SUV，而且还是大众的招牌车型，绝对是超值的选择。途昂特别适合有装修需求、经常周末自驾或者家里老人小孩多的朋友。去年我一个做装修的朋友就入手了一台途昂，跑了2万多公里，到现在都说这选择太对了。
要是你的预算在60-70万之间，想买台大空间、高品质的家用SUV，途昂真的值得考虑。现在这个价格，不管是家用还是商务接待都绝对是一本万利的选择。开出去既有面子又有里子，性价比简直爆棚！
好啦，今天就跟大家聊到这里啦。希望大家都能买到自己喜欢的车车哦！祝大家天天开心，越活越年轻！
