根据国际航协的数据显示，去年全球航空客运总量同比增长36.9%，恢复至2019年的94.1%，这主要得益于中国取消旅行限制和国内市场的强劲增长。全球国际客运量同比增长41.6%，恢复至2019年的88.6%；其中，亚太航空公司国际客运量增长势头最为强劲，达到126.1%。全球国内客运量同比增长30.4%，比2019年高3.9个百分点。
2024年全球航空业有望保持持续增长态势。预计航空业全年收入水平将同比增长7.6%，达到9640亿美元（约合人民币6.97万亿元）；全球旅客出行人数有望突破47亿人次，创2019年以来新高。
机场作为现代综合交通运输体系的重要组成部分和重要的城市公共基础设施。根据知名品牌评估机构Brand Finance发布的2024全球机场价值25强榜单排行榜显示，中国有4个机场上榜，仅次于美国（5个）。此外，德国、日本、西班牙、英国各有2个机场入围；澳大利亚、法国、韩国、荷兰、加拿大、瑞士、泰国、新加坡各有1个。
排在榜单6-10位的依次是中国上海机场集团、日本羽田国际机场、美国洛杉矶国际机场、日本成田国际机场、瑞士苏黎世机场，品牌价值分别为3.40亿美元（40.50%）、2.72亿美元（-12.26%）、2.56亿美元（4.92%）、2.55亿美元（12.83%）、2.55亿美元（17.51%）。
上海机场前进2位。去年是其实现重大资产重组后（将虹桥机场公司、物流公司、浦东机场第四跑道注入上市公司）第一个完整年，全年实现营业收入110.47亿元，同比增长101.57%，创下历史新高；净利润9.34亿元，去年同期亏损29.95亿元，实现扭亏为盈。
2023年，浦东机场航班起降量43万架次，旅客吞吐量5447.64万人次，同比大涨284.22%，恢复至2019年同期的72%。虹桥机场航班起降量27万架次，旅客吞吐量4249.27万人次，恢复至2019年同期的93%。
英国希思罗机场、法国巴黎机场、新加坡樟宜机场、韩国仁川国际机场、德国法兰克福机场位居前五，品牌价值分别为8.32亿美元（23.81%）、7.79亿美元（12.41%）、6.78亿美元（8.83%）、5.15亿美元（25.30%）、3.69亿美元（18.65%）。
运营夏尔·戴高乐国际机场和奥利机场的巴黎机场集团，去年旅客吞吐量达到9970万人次，同比增长15.1%。位于巴黎市区东北方向约25公里的戴高乐机场，是法国乃至欧洲最重要的航空枢纽之一，拥有多个航站楼（T1、T2A、T2B、T2C、T2D、T3等），其中T1航站楼是由法国著名建筑设计师保罗·安德鲁创意打造的。
希思罗机场（LHR）以60亿元人民币的品牌价值上升至榜首。这是英国和欧洲最繁忙的机场，位于伦敦市中心以西24公里，拥有两条平行的东西向跑道及五座航站楼（1号航站楼从2015年起一直关闭）。
由于跨大西洋旅行（尤其是前往纽约）的旅行激增，去年旅客吞吐量达到7915.17万人次，恢复至2019年的97.86%，预计今年将增至创纪录的8140万人次。全年调整后年度税前利润为3800万英镑（约合人民币3.5亿元），去年同期亏损6.84亿英镑，实现扭亏为盈，这也是四年来首次实现盈利。
