这几日广州车展开幕，自然要有一些新车展示，譬如奇瑞旗下的风云新能源产品序列一口气展示了两款概念车，甚至不排除量产的可能性，而本应作为“高端”品牌的星途，鲜有拿得出手的新品，只能将北京车展上亮相过的MPV概念车再度拿出来充个场面，其实真没多大的新意，现在这“神行者”事业部也已成立的情况下，地位有些岌岌可危，最后一张截图悄然现身，一款“保时捷”前脸的新车现身，再定睛一看，原来是“凌云”的身段。
图片应该就是发布会现场的背景图，由于没看发布会，也就没太在意，但从清晰度而言，明显是对着屏幕翻拍，不是星纪元ET增程电四驱发布会就是今早即将举办的共创计划会现场有人提前翻拍了照片。
风格而言大家再熟悉不过了，这与保时捷“马坎”的前脸相当的接近（主进气格栅是玛莎拉蒂的风格），当然也不是完全一样，细节差异还是挺大的，大灯轮廓和“马坎”新能源版也有些接近，目前看没有采用分体式大灯的设计，要不是车厢部分还是“凌云”的风格没什么变化，真会当作保时捷来看待，截止目前还没有新车出现，说实在的，这种嫁接手法真没什么意义，完全属于有病乱投医的典范。
看看车展上亮相的风云“猎风”和“劲云”两款概念车，再结合此前出现的E05/06两款车型，正在逐步探寻自己的造型元素，甭管现在是否成型，至少在做，结果星途倒好，直接“返璞归真”，不如就此放弃该车型算了，或者重新整一个造型，毕竟“凌云”这名头还是相当给力的，取名这一块，还真没输过谁。
另一个值得关注的自然就是MPV车型了，目前知道的编号有两种，M9和E08两个编号都出现了，可能都是一个车型，也不操心那么多了，仅从目前出现的这个前脸来看，显然和概念车有些接近。
对比此前曝光的造型，能够发现A柱倾斜度一致，果然实车油泥模型展示就是障眼法之一，既然拿出来展示，很大概率是方案之一，甚至可能是不要的方案，看来最终的方案应该还是选择了PPT图中的式样，顶端是日行灯带，而非油泥模型那样的大灯设计，真正的大灯和概念车一样，嵌入在日行灯中段位置，格栅也取消了鱼鳞式设计，改成了直瀑式，这一点要点个赞，至少气势上看着相当不错。
而在最新发布的星纪元E08共创计划发布会的宣传海报里，出现了类似的前脸，仔细看两个标出的红框位置，左侧红框内是嵌入在日行灯带内的前大灯，轮眉上矩阵式灯带设计与油泥模型上的一模一样，说明最终这个PPT图中的方案进入到实际量产阶段，鱼鳞版格栅的前脸成为过去式。
目前该车没有具体的参数信息披露，大致推测整车长度5.2至5.3米，轴距超过3.1米，动力方面可能主打的还是插混版，至少增程版没多大的问题，而且奇瑞后续的增程版都带有变速器，可以实现发动机直驱功能，甭管是插混还是增程，很大概率都是2.0TD混动专用发动机，毕竟整车尺寸太大了，动力小了真怕发动机吃不消。
车内座椅布局的话，理论上六/七座没跑，不过爆图的人提及到了八座的信息，看来有2+2+2、2+2+3和2+3+3这三种座椅布局，剩下的就是等实车现身了，关键是星途规划了两款MPV，理论上应该还有一个尺寸更大（据说是E09），且更偏向商务化的MPV车型。
