一直以来，比亚迪的“王朝”系列就很热销，从比亚迪唐开始，再到比亚迪汉、比亚迪元、比亚迪秦等等这些，随便拿出一款都是市场上的“香饽饽”，对于一个月销能创下50万台的车企来说，真的旗下没有哪一款车型是“孬种”。这不，比亚迪为了完善自己的产品系列，也是开始了全新系列车型的下探，比亚迪品牌下的首款高端豪华MPV正式在广州车展亮相，这款车预售30万，配云辇-C技术，还有“冰箱、彩电”。
其实对于比亚迪来说，它并不是第一次造MPV，最开始的时候，比亚迪有一辆比亚迪宋MAX，这款车当初凭借着“龙颜”设计也是圈粉无数。后来比亚迪旗下的腾势，也诞生过一款腾势D9，这款车可以说上市即热销，到现在为止，依旧是MPV市场最有话语权的一款车。所以比亚迪并不缺乏制造MPV的经验，也并不缺乏成功的例子，这次的比亚迪夏上市，无非就是想再次复制腾势D9的成功。
而今天，我们就以广州车展实拍的图片，先给大家简单介绍一下这款车比亚迪夏，这款车前脸采用的是“龙颜”设计，不得不说，龙颜的设计理念一直都很在线。前脸的进气格栅很大，配上亮色的装饰条，也算是气场直接拉满，并且在引擎盖下方粗壮的镀铬饰条上，这款车有着一个大大的“夏”字，还是挺震撼的。
车身侧面，这款车和大多数的MPV一样，都是选用了比较修长的设计风格，双侧拥有电动门，看上去还是比较高端的。设计来到尾部，这款车的尾部是选用了贯穿式的尾灯装点，整个尾部的设计比较简约，并没有啥复杂的设计。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm。
走进车内，内饰的设计上，这款车是肉眼可见的豪华，皮革的座椅配上棕色的色调，可以说是相辅相成，它选用的是悬浮式显示屏配全液晶仪表的搭配，算得上比较经典的一种设计风格。不过最让我觉得吸引眼球的是，它的方向盘上有着一个大大的“夏”字。而在后排，这款车选用的是2+2+3的七座设计，二排拥有Nappa真皮超柔云感座椅，并且在二排拥有吸顶屏，两侧的车门面板上安置了触控面板，可调节二排空调风量、座椅通风加热等功能，并在前排座椅靠背处设置了小桌板。
并且在前中控扶手台上，这款车还有一个冰箱，值得一提的是，第三排座椅同样配备了三个舒适头枕，可支持一键电动折叠。配置方面，这款车具体的配置还没有公布，但是官方公布出来的是，这款车将会配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统，以及DiLink 150智能座舱等科技配置。
最后肯定就是动力方面了，这款车将会搭载比亚迪最新第五代DM技术，这套技术在能耗方面会做得更好，这款车搭载的是1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，电池容量为20.39kWh，可以为其提供80km的纯电续航。对于这个纯电续航里程来说，它确实不能算高，所以从它的这个电池容量，我们可以预估一下它的上市价格。
因为比亚迪旗下已经是有了一款腾势D9，再加上比亚迪现在的月销量实在是高的吓人，所以它有足够的能力去降低成本，和车企打价格战。而这款比亚迪夏预售价是30万，按照现在各大车企的上市操作，我觉得正式上市之后，这款车的价格只会减不会增，所以这款车非常有可能在28万左右起步，这样子与腾势D9就不会形成竞争关系，两款车就能涵盖更多的消费区间。
至于它这款车的竞争对手，无疑就是别克GL8、岚图梦想家等车型，但我觉得，这款车的上市，是能抢走这些对手很大的市场生存空间的。虽然比亚迪在MPV可能并没有别克这么有主导力，但是比亚迪的插电混动技术，配上它的云辇-C智能阻尼车身控制系统真的太强势了，再加上比亚迪这几个月过来都是处于如日中天的状态，所以它很轻松就能复制腾势D9的成功。
总的来说，比亚迪夏是属于比亚迪王朝系列的一款全新车型，这款车的上市可以很大程度上丰富它的产品线，基于这款车的车身尺寸以及预售价格来说，这款车肯定是会比腾势D9低一级的，而这款车两大杀手锏，就是它的第五代DM技术，与它的云辇-C智能阻尼车身控制系统，还有就是大家都喜欢的冰箱、彩电与大沙发，所以你们觉得这款车上市，会定价在多少呢？
