东风日产这家日系车企虽然不会像合资友商执行“南北车海战术”，但它推新车的频率还是挺高的，在燃油SUV逐渐被取代的今天，日产又推出了逍客新款车型，即逍客荣誉。新车对应车型有两款，指导价12.59-13.49万元，官方给出限时优惠一口价，售价9.98-10.88万元。那么从家用的角度出发，新车值得考虑吗？下面我们一起围绕2025款荣誉 2.0L CVT XV真心版这款车探讨一下。
从造型上来看，日产逍客荣誉延续了家族最新的V-Motion设计，从日产探陆上面就能看出这种全新设计语言的特征，不管是进气格栅，还是LED大灯组，都是大尺寸横幅式设计，这种鲜明的线条描刻看起来更显大气庄重，迎合了现代多数年轻家庭用户的喜好。在车身尺寸方面，新车的长宽高对应4407x1837x1610mm，轴距2646mm。车尾的改变重点集中在LED尾灯，灯腔内发光结构呈V字型，在非点亮的状态下，也有很高的识别度。
内饰方面，逍客荣誉采用日产家族上一代内饰设计，座舱采用环抱式布局，在用料方面选择搪塑软性材质和软包搭配，空调出风口造型延续中置并排三圆口设计，下方保留经典的实体空调按键和旋钮，操作起来相对便捷。三幅式多功能方向盘的握持手感相对扎实，三九点位置按键反馈手感紧致，易于驾驶中盲操。中央区域配备12.3英寸悬浮式中控屏，系统UI简洁且功能分区明了，但操作流畅性较为一般，且可供下载安装的第三方应用软件较少，车机可玩性不高。
配置上面，新车标配了5英寸非全液晶仪表、12.3英寸中控屏、4G车联网、主动闭合式进气格栅、定速巡航、LED大灯、4扬声器音响、自动双区空调、语音识别控制、前排无钥匙进入、胎压显示等，虽然以上配置都较为基础，但满足日常出行驾乘舒适需求没问题。
空间方面，逍客荣誉长宽高分别对应4407x1837x1610mm，轴距2646mm，作为一款紧凑型入门SUV，这款车的尺寸在同级中没有太明显的优势。不过，日产逍客承袭了家族化的座椅特征，内部填充柔软，坐上去有类似皮质沙发一样的下陷感，舒适性表现不差。受限于车身尺寸，后排纵向空间不算宽敞，但以我1米76的身高来看，前排座椅调整到舒适的坐姿后，转到二排后还能获得大约2拳左右的腿部空间，除了后排地台凸起较高外，整体空间舒适度是不差的。
核心动力层面，日产逍客荣誉采用2.0L自吸发动机作为驱动，匹配CVT变速箱，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米。对于这个级别的紧凑型SUV来说，动力性能刚好处于够用的水平，相当于1.5T动力，而得益于自吸动力的特性，起步时动力响应会更为灵敏。传动系统方面，与之匹配的CVT无级变速箱在动力衔接方面非常丝滑平顺。
开过以后，整套动力的平顺性给我留下了很深刻的印象，低速行车场景下也有轻快的动力反馈，而且转向手感轻盈，底盘调校风格保持运动硬朗的调性，侧向支撑充足，高速行驶也有较好的操控稳定性。经济性方面，2.0L CVT XV真心版WLTC综合油耗为6.67L/100km，按照当前92#汽油价格来算，每公里油钱不到5毛钱，用车成本并不高。
结语
其实当看到东风日产逍客荣誉这款车的时候，我们就知道东风日产的意图了，其希望在现有的10万级燃油紧凑型SUV细分市场上保持日产的品牌热度。当然，如果想要和对手竞争，离不开产品力的焕新迭代，所以逍客荣誉作为后来者，必须要在车机智能、内饰设计、颜值塑造等方面做得更好。而作为平衡，新车则选择保留2.0L+CVT经典自吸动力系统，在燃油经济性和动力性等方面，表现不及同价位的新能源SUV。
