11月11日，碳酸锂期货快速走高，重新站上80000元/吨关口。截至当日收盘，主力LC2501合约报收80950元/吨，上涨4.32%。同时，成交量、持仓量也显著放大，碳酸锂加权指数日内增仓6.03万手，创历史新高。
创元期货分析师余烁认为，碳酸锂期货突破80000元/吨关口，受到多重利好因素叠加影响。一方面，宏观政策利好带动动力电池终端消费超预期。另一方面，美国大选结果落地，后续关税可能提高，国内电池厂为抢出口而增加排产，且明年春节来得较早，企业提早进行备库，需求端保持强劲。
兴业期货分析师刘启跃表示，碳酸锂期货昨日强势上涨的主因是需求旺盛势头延续。从下游排产和采购情况看，整体表现超出市场预期，电芯产量拐点并未显现，同时锂盐采购规模无大规模下滑。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，今年10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。结构上，磷酸铁锂电池装车占比进一步提升。其中，三元电池装车量12.2GWh，占总装车量的20.6%，环比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸铁锂电池装车量47.0GWh，占总装车量的79.4%，环比增长13.7%，同比增长75.1%。1—10月，我国动力电池累计装车量405.8GWh，累计同比增长37.6%。
此外，伴随着以旧换新政策落地，叠加车企年底冲刺，10月汽车消费热度持续走高，带动电池装车量创单月历史新高。据中汽协数据，10月新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。
从供给端来看，当前碳酸锂供给整体相对宽松，供给的边际增量逐步缓和。相关数据显示，2024年10月，国内碳酸锂产量为5.90万吨，环比下降3.6%。11月国内碳酸锂预估产量为5.89万吨，环比下降0.1%。但短期来看，产量基本稳定，截至11月8日当周，样本企业碳酸锂产量13500吨，周度环比增加4.33%。
在边际效应改善的情况下，碳酸锂维持连续10周去库态势，也从侧面反映近期需求强劲。数据显示，截至11月8日当周，碳酸锂周度库存11.07万吨，环比减少3345吨。其中，冶炼厂库存3.58万吨，环比减少4701吨，冶炼厂库存处于年内最低点。
中信期货研究员李苏横认为，昨日碳酸锂价格上涨，除了11月需求表现超预期等利好因素，部分海外矿企三季报下调未来生产指引，也促进利多情绪发酵。主流澳矿近期公布的财报显示，市场对2025年的供需前景有所调整，部分锂矿生产指引下调，扩大减产范围。比如，Liontown计划将2027财年末的矿石产量目标从此前每年300万吨下调至280万吨，全年生产SC6锂辉石精矿26万~29.5万吨；Pilbara公司计划从2024年12月1日起将Ngungaju工厂置于维护状态，将2025财年锂精矿产量指引下调10万吨至70万~74万吨。
“从澳矿三季度报告来看，目前碳酸锂价格使得澳矿明年的决策偏向保守，澳洲明年锂资源供给预计环比微增，低于市场预期。”余烁表示。
期货日报记者留意到，自10月下旬以来，碳酸锂期价呈现震荡上行格局。此次碳酸锂期货增量上行，一举突破80000元/吨关口，是否意味着迎来拐点？
方正中期期货分析师魏朝明表示，碳酸锂期货当前的走势是宏观向好和供需改善共振的结果。锂电板块股票上扬，一定程度上给碳酸锂价格上涨带来情绪支撑。但由于碳酸锂需求的季节性及锂盐供应的趋势性增长潜力，长期来看，对碳酸锂期价是否已经见底，市场仍存在分歧。他认为，中长期看，碳酸锂库存依旧偏高，是压制盘面上行的重要因素。Mysteel分析师李攀也认为，11月流通盘偏紧，且明年长协折扣暂未敲定，多数锂盐厂挺价意愿较强，叠加11月下游需求不错，预估短期锂盐价格偏强运行，后续需要关注下游客供比例变化情况。
李苏横提醒称，尽管近期碳酸锂下游需求维持强劲，但由于远期供过于求预期不改，过高的需求预期，可能会造成12月以后“淡季更淡”的情况，预计接下来1~2周，碳酸锂价格会维持宽幅震荡态势。
