纵观国内汽车市场，由于档次感、舒适性、回头率等等原因，高端豪车应运而生，别不承认只要家庭预算充足，那么绝对有入手豪华车的打算，虽然品牌定位方面有了很大的变化，从以前的bba变成了当下的国产高端豪车，但是豪车的需求在每一个时期都很火爆，这一点从后来居上的问界汽车、理想汽车火爆的销量数据，就能最直观的得到反馈。
就当下的豪华汽车市场而言，不得不承认由于新能源汽车的普及，曾经的传统豪华品牌市场认可度得到了巨大的挑战，虽然很多经典的豪华车销量下滑严重，但是在巨大的优惠之下也不至于倒下，可是有一款车却很例外，他就是今天我们的主角凯迪拉克CT6，凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，不管是实力还是配置都特别强势，价格方面更是沦为豪车价格屠夫，起售价从35.97万近乎36万跌至24万起，可是市场表现惨不忍睹，从36万跌至24万！沦为豪车“价格屠夫”，比奥迪A6L漂亮10倍，2.0T+10AT，30天仅卖1台！
这一点从最直观的销量数据就能看出，凯迪拉克CT6去年平均月销量近乎1千台，去年一年的时间总共卖出去10923台，可是进入24年后瞬间成为了冷门车，月销量只有小几百台，9月份开始销量断崖式下滑，刚刚过去的10月份30天的时间仅仅卖出去1台，真的是惨不忍睹，虽然凯迪拉克CT6真的倒下了，但是其各方面的实力不容小视，尤其是颜值方面，既有着高端车的大气感，同时还不缺乏年轻人喜欢的时尚风格，比同级别的奥迪A6L要漂亮许多，当然凯迪拉克CT6除了稳重大气的气质以外，其自身还拥有着较强的品牌辨识度，这一点从标志性的前中网、经典的尾灯、以及雷神之锤霸气车灯都能看出。
虽然凯迪拉克CT6造型的设计，当下看依旧很抗打，但是说真的内饰方面一般般，怎么说呢，作为一款中大型豪华轿车，整个内饰的布局有点拘谨，感觉很小家子气，所以并没有那种特别大气的感觉，尤其是小巧玲珑的联屏设计，是该车最大的败笔，好在用料上没有偷工减料，看起来还算是有点质感，特别是智能化方面确实值得表扬，不仅标配有高通骁龙8155智能芯片，同时VCS只能座舱也是没有缺席，拥有较为丝滑的人机交互能力。
配置上凯迪拉克CT6确实优秀，相比于同级别的bba有着碾压的优势，座椅有仿皮和真皮材质可供选择，功能上也是较为齐全，前排座椅支持加热通风、也带有头枕扬声器，不过第二排座椅配置确实不到位，不过在26色车内氛围灯、最多19个豪华音响的配合下，氛围灯和音效还是挺棒的，静谧性方面也是较为优秀，除了全车侧窗双层隔音玻璃以外，还配有主动降噪技术，当然L2级智驾能力也是几乎达到了标配，而空间上也是满足该级别车的宽阔感，拥有着5223毫米的车长，以及3109毫米的轴距。
至于大家关心的动力性能上，凯迪拉克CT6搭载了2.0T+10AT变速箱组合，发动机最大功率174KW/237ps，发动机最大扭矩350N/m，破百也是正式迈入7秒俱乐部，虽然没有四驱版本，但是整体性能还是挺强的，油耗表现也不是很高，WLTC百公里综合油耗7.5L左右。
底盘方面，凯迪拉克CT6采用的是前双横臂式、后多连杆式双独立悬架，再加上电磁感应悬架，以及可变悬架功能的加持，舒适性超级强，可惜这样一款高配置的二线中大型豪华轿车，终于还是倒下了，成为了无人问津的存在，确实有点可惜，对于凯迪拉克CT6你们喜欢吗？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
