浙江台州临海市持续9年举办的一项越野赛事，已成为目前国内专业山地越野赛中参赛人数最多、专业级别最高、影响力最大的赛事之一。赛事与这座浙东滨海小城融合发展，正在助力城市展现其特色竞争力。
11月2日至3日举行的2024中国·临海柴古唐斯括苍越野赛，让来自全球的4500多名越野爱好者为热爱奔赴赛场。他们在挑战身心极限的“虐”中，感受着沿途山、水、城的视觉享受，收获完赛后巨大的成就感和自我超越的满足感。
这项越野赛事以当地方言“柴古唐斯”命名。在今年的比赛中，与“柴古唐斯”相关的网络话题在多个平台的阅读量累计超过5亿。
去年以来“网红城市”迭出，却鲜见长红者。改善营商环境、创建服务型政府、赋予游客安全感与舒适感，渐成城市文旅竞争出圈路径选择的“标准套餐”。当各地营商环境越来越趋同后，城市特色竞争力培育的核心，或将回归如何持续深挖优化特色文旅资源。
“中国户外运动之城”“长三角户外运动胜地”正成为临海全新的城市名片。探究当地持续成功举办越野赛的运行机制，可以发现临海以“赛”展现城市特色竞争力独特之道的秘密：政府部门、赛事主理方、行业协会，三者之间相互支撑、相互信任、相互促进，缺一不可。
1.44万人，抽签4500人
起跑仪式在动感摇滚乐和炫丽灯光秀营造的激情氛围中，选手们欢呼着开跑——11月2日凌晨5点30分，2024中国·临海柴古唐斯括苍越野赛105公里组的选手在夜色中冲出起跑点。
柴古唐斯括苍越野赛创办自2015年，今年是第九届，参赛人数从2015年的310人增至今年完成报名的4500多人，今年还吸引了来自30个国家、地区的近300名境外选手参赛。该赛事由国家体育总局登山运动管理中心、中国登山协会、浙江省体育局主办，临海市人民政府承办。
值得一提的是，今年预报名人数高达1.44万余人，为确保参赛选手的体验感最佳，最终主办方以摇号抽签方式确定参赛资格。
“不是人越多越好，越野赛很注重体验感。食物供应、医疗救援、交通秩序等，都需要大量的人力物力保障。”柴古唐斯品牌创始人兼总经理薛迎春表示。
薛迎春所在的柴古唐斯团队是赛事IP运营的主理方，以市场化方式负责比赛各项具体事务的落地，是支撑起越野赛的“三驾马车”之一。她是台州本地人，是资深越野爱好者。一次，参加国际顶级越野赛环勃朗峰越野跑（UTMB）后她深受感触，下决心创办本土越野赛，并将赛道选在浙东南第一高峰括苍山。
“这是我的爱好，我坚持下来了。但仅仅靠我们团队是远远不够的，我特别感谢支撑赛事志愿者服务的市登山路跑协会和提供全方位保障的政府部门，我们三方互相支持、相互信任，才能让这项运动，为临海的老百姓所知所喜，成为专业选手最为向往的越野赛事之一。”薛迎春向澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示。
正如临海市副市长王啸啸介绍赛事筹办工作时所说：竞赛委员会由国家体育总局抽调20名国家级、省级裁判组成，以更高标准贯彻执行竞赛规则；赛事志愿服务团队人数高达2300余人，再创新高；专业救援队600人，设置15个医疗急救站，30个医疗点，335名医疗保障人员，配置4辆救护车辆；保障选手GPS信号畅通；全线设14处大中小型补给点。
连续多年成功办赛，让柴古唐斯括苍越野赛“最虐、最难”的赛道名扬四海，越野圈已在流传：此生不入柴古坑，纵跑越野也枉然。
这项赛事已成为国内专业山地越野赛里参赛人数最多、专业级别最高、影响力最大的赛事之一，累计吸引来自4大洲32个不同国家、国内全部省份近2.3万名选手参赛。今年比赛中举行的25公里组别赛事既是全球性质的黄金联赛，也是Salomon黄金联赛中国系列赛2025赛季的首站。
该项赛事先后获得国家级体育产业示范项目、中国体育旅游精品项目、浙江省十佳商业体育赛事、全省最具发展潜力赛事等荣誉。
志愿者，柴古唐斯的底气所在
11月2日5时30分越野赛鸣枪开跑时，距离出发点12.8公里的首个能量补给点——法云寺补给点，志愿者们早在两个多小时前就已准备就绪。
赛道规划、人员分配、安全保障、宣传策划、补给供应、医疗救援，一场越野赛要做很多准备工作，离不开大量的志愿者提供全方位的服务。
这群志愿者很特殊，他们不收取任何报酬，更让人惊讶的是，调度志愿者的是一家民间协会——临海市登山路跑协会。
该协会会长陈东辉同样是柴古唐斯括苍越野赛的创始人之一。他告诉澎湃新闻，20年前，他和一群越野爱好者自发举行百公里毅行，后来发展成为临海市登山协会，每逢赛事，会员们化身志愿者，从清理路障到运送补给物资，从勘测线路再到救援演练，力图为选手提供最好的保障。
他说：“所有志愿者不仅没有报酬，还会贴钱，即使如此，大家都争着做志愿者。我们全部1600名会员志愿者会充分调动自己的资源，无偿为赛事服务，企业家会员主动调配企业的车辆保障物流，医生会员主动参与医疗救援组，有一技之长的人，都会主动奉献自己的一份力。”
陈东辉告诉澎湃新闻，在市登山协会成立之初，他们就立下规矩，会员入会不用缴纳任何会费，但也不会获得任何报酬，正因如此，获得了赛事主理方和政府部门的充分信任，将调度志愿者的重任交给了协会。
志愿者蒋修忠说：“大家都在用爱做事，那就一定能办好比赛。”他曾历时5年进山探路数千次，今年开赛前的半个月里，他与其他志愿者反复检查线路的安全状况。
越野赛正在成为临海全城民众的一大喜事。很多补给点的志愿服务透着浓浓的本地特色和热情。在括苍镇方溪大坝头补给点，志愿者给选手准备了括苍麦饼、岭溪豆浆、桃胶等本土美食；赛道沿线的桔农们向选手免费开放自家桔园；在个别补给点，竟然还提供鱼子酱、火腿等美食。有选手感慨，在终点附近的紫阳街，两旁商铺站满了观众，他从中间跑来时，热烈的掌声和欢呼声让他觉得自己成了英雄，唯一遗憾的是来不及与观众们一一击掌庆祝。
多年的赛事举办过程中，临海市登山协会连接着比赛与观众，成为一股不可或缺的办赛支撑力量。
国家体育总局登山运动管理中心户外运动部相关负责人表示，后期保障服务已成为柴古唐斯的口碑与品质保障。
如何以“赛”展现城市特色竞争力
因越野赛热度引发的城市形象放大效应吸引了更多游客慕名前来，2023年临海市游客总量突破1800万人次，旅游总收入达到120亿元，增长30%，游客接待量与旅游收入均居台州第一。
赛事溢出效应明显，以2023年为例，赛事期间吸引选手、家属及媒体超过6000人，旅游、交通、餐饮、住宿等相关产业的直接消费超过2000万元，全年因此带来直接和间接消费1.5亿元以上。
持续举办越野赛正在展现临海的城市特色竞争力。
在临海市文化和广电旅游体育局局长黄曼影看来，越野赛与临海的城市发展非常契合，是双向奔赴、共同成长、融合发展的关系。
赛事的发展壮大需要天时地利人和。临海把国家5A级景区台州府城最好的路段让出来作为越野赛的起终点，比赛途经国家级文保单位江南长城、中国历史文化名街紫阳街和浙东南第一高峰括苍山，拥有原生态程度高达80％的越野线路和充满人文气息的赛道氛围。临海有勇于追梦、热血同心的城市气质。戚继光在这里抗倭“九战九捷”，回浦篮球书写下“百折不回”的青春故事。特别是，还有一群满怀热忱、不计得失的志愿者。
在当下激烈的城市竞争中，文旅出圈越来越难，深挖优化本土文旅资源，培育城市特色竞争力，或是有效途径之一。澎湃新闻注意到，临海以持续举办越野赛展现城市特色竞争力的实践，或有借鉴之处。
在赛事举办过程中，政府部门无疑是支撑“三驾马车”中最重要的一驾。
政府部门首先是比赛的组织者、决策者，让赛事风险控制在可承受范围。政府部门还全方位协调、提供公共服务保障，安全保障、赛道的清理维护、交通秩序、物资供应、住宿保障、医疗救援等等。
赛前，黄曼影还爬上海拔1382米的括苍山主峰实地踏勘。“最危险的赛道我也爬过一遍，不实地体验不放心。”她介绍，在住宿餐饮保障上，为了增加选手和游客的体验感，主管部门提前向酒店餐饮业商家发出倡议，希望限制涨价幅度。“政府做的事很多是看不见的，但必须要安全兜底。”
今年被定为柴古唐斯括苍越野赛的“黑金计划”元年，临海计划通过3-5年时间，将该越野赛打造成国际顶级品牌赛事。
越野赛这项流行自北上广深等大城市高收入群体的运动，正在临海生发，成为临海全民共享的“一大喜事”。政府部门、赛事主理方、行业协会各司其职，协作共赢，这或是临海独特之道的真谛。
