大伙儿听说了吗？大众帕萨特这回是真的疯了！从18万多直接跌到12万，简直就是在打自己的脸。这么大的优惠力度，让不少人都坐不住了。30天卖出14165辆，这销量简直是把其他合资B级车按在地上摩擦啊！
说实话，我一开始也没想到大众会这么狠。毕竟帕萨特在B级车里可是老大哥级别的存在，往日里都是高高在上的。可现在呢？直接变身"价格屠夫",杀得其他品牌哭爹喊娘。这波操作是真的让人大跌眼镜。
01外观设计:商务范儿十足
大众这次是真的下了功夫。
新款帕萨特的外观设计可以说是既有商务范儿又不失时尚感。
前脸采用了家族式设计语言，宽大的进气格栅配上犀利的LED大灯，看着就很有气场。
侧面线条流畅，尾部设计也很有层次感。
整体看上去既稳重又不失动感，完全不像是一款12万级别的车。
不过说实话，帕萨特的设计风格可能不太讨年轻人的欢心。
它更偏向于成熟稳重的商务风，对于那些喜欢张扬个性的年轻人来说，可能会觉得有点老气。
但是对于三四十岁的成功人士来说，这种设计反而更加实用。
毕竟开着帕萨特去见客户，立马就能给人一种很靠谱的感觉。
02内饰配置:该有的都有了
走进车内，帕萨特的内饰给人的第一印象就是实用。
虽然不像某些豪华品牌那样追求奢华感，但该有的配置基本都有了。
中控台布局很规整，功能分区明确，用起来很顺手。
大量软质材料的使用和镀铬装饰的点缀，也让整个内饰看起来档次感十足。
不过说实话，低配车型在某些地方确实有点抠门。
比如没有自动空调和真皮座椅，这在12万级别的车型里确实有点说不过去。
但是考虑到它的价格优势，这些小瑕疵也是可以接受的。
毕竟能花12万买到一台帕萨特，已经很划算了。
03动力性能:2.0T爆220马力，够劲儿！
说到动力，帕萨特这次是真的给力。2.0T发动机最大输出功率达到220马力，扭矩也有350牛米。这个动力水平在同级别车型中绝对是数一数二的存在。无论是日常代步还是偶尔飙一把，都绝对够用。
而且帕萨特的燃油经济性也很不错。官方综合油耗只有6.8L/100km,这个数据在2.0T发动机里算是很优秀的了。当然，实际油耗会比这个数据高一些，但是依然很有竞争力。
不过有一点需要注意，帕萨特的底盘调教偏向舒适，所以高速过弯的时候会有一些侧倾。如果你是喜欢激烈驾驶的车主，可能会觉得不够运动。但是对于大多数注重舒适性的消费者来说，这种调校反而更符合需求。
04空间表现:堪比奔驰E级
说到空间，帕萨特绝对是同级别里的佼佼者。
2920mm的轴距比很多B级车都要长，后排空间甚至可以媲美奔驰E级这样的中大型豪华车。
无论是头部空间还是腿部空间，都非常宽裕。
就算是1米8以上的大个子坐在后排，也完全不会觉得局促。
后备厢容积也很可观，586L的容积足够应付日常使用了。就算是全家出游，放几个大箱子也完全没问题。而且后排座椅还支持4/6分割放倒，进一步增加了空间的灵活性。
不过说实话，帕萨特的车内储物空间设计得不是很人性化。门板上的储物格偏小，中央扶手箱的容积也不算大。如果你平时随身物品比较多，可能会觉得有点不够用。
05舒适性:稳定性一流
在舒适性方面，帕萨特的表现可以说是相当出色。底盘调教偏向舒适，过减速带或者走烂路的时候，能把大部分震动都过滤掉。高速巡航的时候也很安静，发动机和风噪都控制得很好。
不过有一点需要注意，帕萨特的悬挂调教偏软，所以高速过弯的时候会有一些侧倾。如果你是喜欢激烈驾驶的车主，可能会觉得不够运动。但是对于大多数注重舒适性的消费者来说，这种调校反而更符合需求。
06横向对比:性价比优势明显
如果拿帕萨特和同级别的其他车型对比，它的性价比优势就更加明显了。
比如说本田雅阁，虽然整体素质也很不错，但是入门版售价要16万左右。而且雅阁的空间表现不如帕萨特出色，动力也稍显不足。
再比如说丰田凯美瑞，虽然品质和可靠性都很好，但是入门版要17万多。而且凯美瑞的操控感不如帕萨特，动力也略逊一筹。
相比之下，帕萨特12万出头的价格简直就是白菜价。而且无论是空间、动力还是舒适性，都不输给竞品。这波性价比可以说是非常能打了。
07总结:不愧是"价格屠夫"
说真的，12万买台帕萨特，这波操作简直就是在抄底。虽然它在某些细节上还有提升空间，但是综合实力绝对是同级别里的佼佼者。无论是空间、动力还是舒适性，都很难挑出明显的缺点。
如果你正在考虑买一台B级车，又不想花太多钱，那帕萨特绝对值得考虑。它不仅能满足你的日常使用需求，还能让你在朋友面前有面子。毕竟开着一台大众帕萨特，怎么看都不像是只花了12万。
当然了，每个人的需求不同，适合自己的才是最好的。你觉得帕萨特这波降价操作香不香？12万的价格你会考虑入手吗？
