预售价10.98万-14.28万，这与比亚迪宋Pro和海狮05DMi的售价高度重合，而且插混纯电续航也是“学”比亚迪的55KM和120KM两档，产品定位一目了然。
11月8日，吉利银河星舰7EM-i正式开启预售，在庞大的吉利汽车体系里，如果不特意讲解，你很难清楚这款车到底是什么定位，毕竟“7”这个数字，在造车新势力中属于大号产品，但放在吉利银河里却只是紧凑级车。
很显然吉利银河星舰7在设计之初就已经考虑到了这一点，无论最终命名如何，单看款型名称就能知道“银河星舰7EM-i是吉利版的“宋Pro DMi”。
从预售价来看，10.98万正好是比亚迪宋Pro荣耀版的起步价，而14.28万又正好是2025款宋Pro顶配价格。而以吉利的营销能力，星舰7最终上市价格很可能下探到9.98万这个区间，明摆着要抢比亚迪宋Pro的市场。那么星舰7抢的动吗？
如果看配置，还真有点悬，入门级宋Pro与入门级星舰7相比，多出了防侧翻系统、陡坡缓降、三个超声波雷达、遥控泊车、蓝牙钥匙/NFC钥匙，远程遥控启动，双区语音控制、手机APP远程控制、车载KTV、ETC、第二排座椅调节、后排杯架、温度分区控制。
而顶配的宋Pro与顶配星舰7相比，则多出了开门预警、后方碰撞预警、内置行车记录仪、两个毫米波雷达、辅助驾驶系统、遥控泊车、蓝牙NFC钥匙、自适应远近光灯、第二排座椅调节等等配置。
也就是说，即便银河星舰7EM-i上市价格减去1万，也难以弥补与宋Pro的配置差距，那么银河星舰7的卖点到底是什么呢？
首当其冲应该是安全。相对于比亚迪品牌口碑，吉利汽车在安全属性上从来都是中国汽车的标杆。吉利银河星舰7也不例外，无论是车身结构，还是高强度钢用料都是沃尔沃级别。
此外，时下衡量安全级别最流行的数据“整车承载力”方面，吉利银河星舰7也达到了420KG，远超比亚迪宋Pro的375KG，因此在满载刹车距离方面也占尽先天优势。
而在动力方面，无论是加速成绩、续航里程还是电池快充速度方面，也是吉利银河星舰7全面占优。
更重要的是，由于星舰7的轴距和轮距更大，因此无论是后排的使用空间还是后备箱的实际空间，都比宋Pro大了很多。甚至比车身数据更大的宋L都要多出70L的空间。
最后是视觉层面的，全新设计的银河星舰7，在设计语言上借鉴了理想L系列，而内饰用料做工更是达到30万级别，相比之下比亚迪宋Pro外观就有点过时，内饰用料更是粗糙廉价。
如此一来，吉利银河星舰7的卖点就梳理出来了。看似是与比亚迪宋Pro竞争，但实际上两款车的设计偏重点完全不同，因此用户群体也不相同。
相信大多数买比亚迪宋Pro的用户，都是汽车小白，更相信销量和配置表带来的品牌信任感。而吉利银河星舰7则面对更理性的用户，看重安全和整车实用性，不在乎配置表里那些用不上的配置。那么吉利银河星舰7能不能复刻宋Pro的市场销量，还得看最终的售价有没有惊喜了。
