想买合资SUV的朋友都会把目光投向大众途观，认为这款车性价比高、保值率好。但真要说起来，途观除了品牌和稳定性之外，并没有太多亮点。
今天要介绍的这台马自达CX-50才是真正的黑马，它不仅有着远超同级的产品力，更重要的是售价只要13万起。作为一款来自日系品牌的SUV，CX-50凭借着独特的设计语言和出色的驾驶质感，吸引消费者。
这台车的外观设计充分展现了马自达魂动设计理念的精髓。巨大的六边形进气格栅与修长的LED大灯组相得益彰，营造出极具侵略性的前脸。车身线条流畅优美，侧面轮廓充满力量感，即便是静止状态下也给人一种蓄势待发的感觉。CX-50的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距达到2815mm，无论是整车尺寸还是轴距都超过了奥迪Q5。这样的尺寸优势不仅带来了更宽敞的乘坐空间，还让整车看起来更具气场。尤其是那个近乎2米的车身宽度，让CX-50在视觉上给人一种极强的压迫感。
动力系统上，CX-50搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率188马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。虽然动力参数看起来并不夸张，但实际驾驶中却能带来令人惊喜的表现。这要归功于马自达独特的动力调校理念，发动机的响应速度快，动力输出线性，让驾驶者能够精确地掌控车辆。
内饰方面同样展现出了不俗的品质感。大量软性材质的应用，精致的缝线工艺，以及简约而不失豪华感的设计语言，都让人感受到了马自达对细节的执着追求。
中控台采用了悬浮式的10.25英寸显示屏，搭配旋钮式操作界面，既保证了操作的便捷性，又避免了触控屏幕带来的安全隐患。
CX-50厂商指导价15.98-23.98万，优惠后的价格13万起。相比同级别的德系车型，CX-50的性价比优势显而易见。更重要的是，这个价格区间能买到的其他品牌车型，无论是做工质感还是驾驶体验，都很难与CX-50相提并论。
而且马自达品牌在国内的售后服务体系也已经相当完善，维修保养成本并不高，这对于预算有限的消费者来说无疑是个好消息。
CX-50最大的亮点在于其出色的底盘调校。G矢量控制技术的加持，让这款车在过弯时展现出了超乎想象的稳定性和灵活性。
即便是普通驾驶者，也能轻松体会到运动驾驶带来的乐趣。这种驾驶质感，确实让人联想到了同样以操控见长的宝马。底盘调校既保证了足够的运动性，又没有牺牲太多舒适性，可以说是做到了两者的完美平衡。
配置设计CX-50也展现出了不错的诚意。标配LED大灯、车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等主动安全配置，让驾驶更有保障。
高配版本还增加了全景天窗、无线充电、360度全景影像等便利配置，可以说在同级别中是相当丰富的。尤其是那套12扬声器的BOSE音响系统，音质表现堪比20万级别的豪华品牌。
马自达CX-50是一款真正能让驾驶者心动的SUV。它不仅有着出色的产品力，更重要的是把价格控制在了一个极具竞争力的区间。
对于那些既想要高品质驾驶体验，又不想在预算上太过奢侈的消费者来说，CX-50无疑是一个极具吸引力的选择。相比起已经有些审美疲劳的大众途观，这款"东瀛宝马"带来的惊喜显然要更多一些。
