比亚迪, 吉利, 长安, 奇瑞, 长城, 谁才是国产车当中的老大?

比亚迪吉利长安奇瑞长城， 谁才是国产车品牌的老大， 一篇文章跟你说清楚。

虽然这 5 个国产品牌都是一线品牌，都有着不错的销量跟口碑，但是实际上他们的差距还是挺大的，大家选的时候不要选错了。那接下来我就一个一个跟你分析一下，看看到底谁才是国产车当中的老大。

那比亚迪，是新能源领域里面的老大。比亚迪在 2023 年的时候卖了 302 万台，相对于 2022 年来说具有一个质的飞升。现在说比亚迪是国产新能源车的领头羊，肯定没人反对。

比亚迪现在是一心一意造新能源车，凭借着这个刀片电池、一平台 3.0、CTOB 车身、电池一体化技术等多张王牌，在这个新能源领域走的是越来越好了。买新能源车，必看比亚迪。

然后再来看看长安汽车。长安汽车在 2023 年一共卖了 209 万台。长安作为一个老牌国产车品牌，在上百年以前就诞生了，前身叫做这个上海洋炮局，后来整体搬迁到重庆之后开始生产汽车。

长安虽然造合资车不行，但是自主研发能力还是挺强大的。旗下车型无论是这个外观颜值、内饰设计，还是动力操控等方面，在国产车里可以说数一数二的。特别是自主研发的蓝鲸发动机，已经处于世界领先水平。

在爱信 at 变速箱的加持下，能够同时兼顾动力操控和燃油经济性。而且长安这款蓝鲸发动机还创造过吉利斯的纪录，那发动机在 5500 转高转速运转情况下，可以连续 8 天 8 夜不间断运行，相当于绕地球转了一圈半，发动机排气管都烧红了，还能正常的运转。所以你要的是这个外观颜值、动力操控，那么长安就是一个非常理想的一个选择。

然后再来看看奇瑞汽车。2023 年奇瑞一共卖了 188.1 万台。虽然奇瑞在国内销量表现不及比亚迪和长安，但是大家不知道的是，奇瑞 2023 年出口海外市场是国产品牌当中的第一，是吉利和长安两家车企出口量的这个总和。

所以说，奇瑞整体的销量并不差，人家奇瑞可是挣的是人家老外的钱。奇瑞其实就是一个典型的理工男，很多核心技术都是自主研发，发动机、变速箱稳定性非常不错，现在也能够做到整车通通质保，不管是低端的捷途、高端的星途，还是冷门的观致、凯翼等品牌，都是能够做到整车通通质保的，整体的产量比例非常的出色。

然后再来看看吉利汽车。那吉利车在 2023 年一共卖了 168 万台。不看销量数据，如果要论综合实力，我个人觉得吉利是这几个品牌当中最出色的。吉利属于逆向研发，自从收购沃尔沃之后，那造车实力真的是突飞猛进。在核心技术和平台升级方面，很多车型都是基于沃尔沃 CMA 平台架构打造。自从有了沃尔沃的新平台之后，在每个细分市场几乎没有短板，产品线十分丰富。

最后就是长城汽车了。长城 2023 年卖了 123 万台。长城是一个专门研究 SUV 和皮卡的汽车生产商，基本上是不会生产轿车的。旗下热门品牌有这个哈弗、魏派、这个长城炮以及欧拉等品牌。炮是皮卡工具车，哈弗是家用的 SUV，魏派是高端一点的，欧拉是亲民一些的，整体造车水平十分优秀。

最后总结一下，到底谁才是国产车的老大？其实不看销量数据的话，这 5 个国产品牌各有优势。那比亚迪专注新能源，未来肯定是越来越好的；那吉利综合实力比较突出，尤其是这两年的新车型，平台升级了，油耗也降低了，那外观也更大气了；

而长安的优势主要体现于外观设计颜值较高和不错的这个性能表现；奇瑞虽然说在外观和内饰还有提升的空间，但是核心技术也是最具优势的；那么如果你喜欢硬派越野或者说皮卡车，那么长城这方面的优势就已经很明显了。

那么最后问大家一个问题，您觉得谁才是国产车当中的老大？