第15届珠海航展开幕在即，这几天已经有不少展品陆续抵达展会现场，其中不乏诸如歼-16、歼-16D、歼-10C和轰-6K等国产“重量级选手”，它们都是解放军现役武器装备，代表了世界一流水平。当然，首次来华参展的俄罗斯第一款国产五代机苏-57也让各界颇为期待，这是近距离参观俄制第五代战斗机的难得机会。至于说这架被派到中国参加珠海航展的苏-57，则显得很有讲究。从某种角度来说，俄方选择以这架机身编号054的苏-57来华参展，在吸引各界潜在买家的同时，恐也显示出几分对中国的防备。没错，那就是有着一定的反泄密考量。
来华参展的054号苏-57原型机
对苏-57战斗机研发过程有所了解的人应该都清楚，在这款战机在获批正式交付部队之前，苏霍伊公司曾分批次生产出了约15架原型机用于测试，当时这些原型机还顶着T-50这一项目名称的名字，按照序号被命名为T-50-1、T-50-2、T-50-3等。除了几架被用于地面应力测试而无法飞行的原型机，其他的原型机均被投入试飞，其中就包括机身编号054的这一架。与早前的几架苏-57原型机不同，054号是首架搭载有完整航电系统的原型机，从机载雷达到通讯系统再到电子战系统等，基本都与正式服役的型号相一致。
苏-57战斗机驾驶舱屏幕
目前看来，受西方严密封锁制裁、尤其是彻底掐断了以“商用”之名向俄罗斯出口的很多精密电子元件的影响，俄国内战斗机工业在先进航电系统制造方面陷入停滞，当下其在此领域的最强能力也不过就是能自造无源相控阵雷达，即为四代半战斗机苏-35和苏-30SM提供航电系统。至于说采用有源相控阵雷达的苏-57，则出现了生产和交付速度锐减的问题，其中的一大原因就与难以获得西方精密电子元件有关。从这个角度来说，054号原型机反而是航电水平最为理想的一架飞机，俄方派遣该机来华参展，显然是想展示出“苏-57最好的一面”，进而吸引潜在买家。
歼-20在参加航展时会挂载龙勃透镜
不过，这“最好的一面”也仅局限于航电系统，在第五代战斗机至关重要的隐身性能方面，俄罗斯人对外界、尤其是对珠海航展东道主国家中国，仍是有一定“戒备”的。不难发现，054号苏-57原型机并未挂载可放大机体雷达反射回波的龙勃透镜，而龙勃透镜乃是确保外界难以准确测定一款隐身战机雷达反射面积的重要装备，可用于反泄密。乍看上去，054号苏-57原型机没挂载龙勃透镜，似乎是因这款俄制五代机隐身效果低下故“没必要挂龙勃透镜”。然而，事情却没这么简单。
来华参展的054号苏-57原型机
要知道，这架用于试飞的编号054的苏-57原型机，压根就没喷涂具有吸收雷达波效果的RAM涂层，即该机并未用于雷达反射值测试科目，故其本就不是一款真正意义上的“隐身战机”。既然不是真正的隐身战机，那其隐身效果自然无法等同于正式服役的量产型苏-57。即便在该机从俄罗斯出发赴中国参加航展的飞行途中，受到了来自中方地面雷达的探测，所得出的雷达反射面积也很难被用于准确推导出量产型苏-57的隐身效果。
首次来华的苏-57
所以说，不以实际装备部队的苏-57来华参展，而是特意选择了这样一架试飞机参加珠海航展，俄罗斯人显然是做了尤为充分的考虑和准备。054号原型机既能让外界看到航电系统处于最高水平下的苏-57，同时又能在很大程度上起到反泄密、特别是对雷达技术尤为强大的中国起到保密效果，算是一举两得了。当然，这也是可以理解的，虽然中俄两国有着极高规格的外交关系与合作，但现役装备的保密工作还是要做足的，俄方在这方面有一定的戒备心理和安排，也算是正常之举了。
