如果预算20万以内，有什么车型值得推荐？站在家用的角度，今天我们带给大家的是零跑C16，这是一台中大型SUV，基于800V碳化硅平台打造的，提供6款在售车型，指导价区间15.58万-18.58万，提供三款1.5L增程式动力和三款纯电版本。通过在懂车帝平台的了解，这台车在9月份销量7331辆，在中大型新能源SUV当中表现还是不错的，今天我们一起来看看是否值得拥有？我们选择了其中的2024款 纯电版 520 智享版(指导价16.18万)，进行多角度解读，作为家用汽车我觉得有四方面，分别是设计风格、智能化体验、空间舒适性、动力操控性，我们一起来看看有何亮点？
新车外观采用了柔和的设计方式，不过宽大的车身营造出了强大的气场；前脸封闭式进气格栅隆起了具有力量感的贯穿式肌肉筋条，两侧采用垂直于车身的导流槽进行勾勒边缘，下方设计了梯形的包围进气口，降低风阻的同时还可以为驱动系统散热。具有代表性的贯穿式日间行车灯带与分体式LED大灯组融合，还带有自适应远近光功能，夜晚行车更加便利。
车身浑厚有力，4915x1905x1770mm的车身尺寸和2825mm的轴距奠定了内部的空间性；表面简约柔美，翼子板位置植入了侧后方摄像头；配备了黑色车顶行李架、隐藏式门把手、前/后排多层隔音玻璃和20英寸枪色轮毂，彰显出了新车的时尚动感氛围。
尾部的贯穿式尾灯组造型呼应着前脸灯组轮廓，下方嵌入了品牌字母标识；顶部映射出了具有潮流感的扰流板，包围结构的底部加入了黑色护板的包裹，两侧植入了示宽灯带，提升了新车尾部的层次感和精致感。
进入到车内座舱当中，零跑C16内部采用了对称式布局，T字形结构辨识度很高，包括中控台、前岛等位置都加入了大量皮质材料包裹，显著提升了车内的质感。台面下方设有贯穿式出风口，挡把区域还集成了无线充电面板和杯架，具备不错的实用效果。而包括门把手、方向盘等位置都加入了镀铬材料，显得精致又时尚。14.6英寸中控屏幕+10.25英寸的全液晶仪表盘，内置高通骁龙8295P智能芯片，车机运行流畅丝滑流畅，ui界面设计简洁，底部工具栏还可自定义调节，上手操作起来也没有什么难度。内置导航、路况信息显示、AR实景导航、道路救援、蓝牙、车联网、OTA升级等丰富功能。方向盘表面为皮质材料包裹，支持上下前后调节，采用双辐式设计，握感饱满且细节精致，两侧位置集成了相应的多功能按键，同时还设置了电子档杆，方便驾驶者进行操控。
零跑C16采用了六座空间布局设计，满足了全家人出行的空间性和舒适性需求。座椅面料采用了有机硅材质，具有无毒、抗菌、亲肤和婴儿可啃咬的特点，非常适合有婴儿的家庭。座椅内部填充厚实，触感柔和，乘坐起来对腰部和肩颈部位的支撑性出色，长途乘坐也不会感到劳累。前排座椅支持电动调节/主驾记忆，二排支持电动调节/前后移动/靠背角度/145°躺姿；三排支持50:50比例放倒，后备厢空间可以从209L拓展至1022L，满足日常出行和长途旅行的载物需求。身高175cm的乘客坐在二排时，头部空间为两拳，腿部空间为两拳；坐在三排时，头部空间为一拳，腿部空间为两拳，空间性相当充裕。
来看零跑C16的动力表现，零跑C16采用了后置单电机，电动机总功率为215kW，电动机总扭矩360N·m，零百加速时间为6.37秒，最高车速为160km/h，相较于增程式版本来说，纯电版本的动力会更强一些。CLTC纯电续航里程为520km，虽然不多但是零跑C16有800V的高压快充平台，快充0.25小时就可以将30%的电量补充到80%，充电效率还是很可观的。
零C16这台车的动力我还是很满意的，毕竟这么大一台车能够达到6秒多的零百加速确实不容易。整个加速过程都是比较平滑的，刹车的灵敏度还是很高的，制动效果还蛮出色的，紧急刹车的时候点头也不严重。在车速达到80km/h的时候，车内的噪音控制的还可以，还好是有着前排＋后排多层隔音玻璃。雨量感应式雨刷还挺好用的，我试驾的这天刚好下雨，随着雨量越来越小，雨刮器的工作效率也在降低，比传统的雨刮器还好用的多。车机的语音识别也很灵敏，基本上就不需要手动操作了。
写在最后，作为中大型SUV，这台车的表现比较均衡，首先设计显得沉稳大气，融入的电感元素比较多，行驶在路上辨识度明显，内饰提供2+2+2的布局，从用料和座舱系统体验，可以看得出来挺丰富的，提供了520公里的续航里程，再加上后置后驱动力，开起来表现顺畅，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，欢迎大家留言讨论！
