近日，有消息称下一代奔驰CLA将搭载由吉利和雷诺共同开发的2.0升涡轮增压发动机，并在中国进行生产。据悉，这款2.0升涡轮增压发动机由Horse Powertrain Limited（吉利与雷诺的合资企业）制造，预计能够产生250马力和265磅-英尺（约360牛米）的扭矩。尽管生产地点设在中国，但发动机在运往德国之前不会安装催化转换器，以确保其符合欧洲严格的排放标准。这种跨大陆的生产流程虽然看似复杂，但实则反映了当前汽车工程领域的全球化协作趋势。
值得注意的是，这并不是CLA首次采用非奔驰发动机。事实上，第一代和第二代CLA的部分车型已经搭载了雷诺动力总成。因此，对于新一代CLA采用吉利与雷诺合资发动机的决定，虽然可能让人感到意外，但也在情理之中。
除了动力系统方面的变化，新一代CLA还将引入由中国初创公司Momenta开发的城市辅助驾驶系统。Momenta自2017年以来一直受到梅赛德斯-奔驰的支持，并获得了包括通用汽车、上汽和云峰资本在内的多家企业的投资。其开发的驾驶辅助系统不依赖于高清地图，能够在城市环境中提供辅助驾驶功能，进一步提升了CLA的智能化水平。
此外，这款四缸发动机未来还有可能与48伏轻度混合动力系统配对，通过启动电机直接集成到变速器中，提供更平稳、更高效的驾驶体验。这一技术升级将进一步增强CLA的动力性能和燃油经济性。
对于即将到来的第三代梅赛德斯-奔驰CLA，除了配备高效的四缸发动机和先进的驾驶辅助系统外，还将推出多个全电动版本。这些全电动版本将采用800伏的电气架构，为车辆提供更强大的动力和更快的充电速度。同时，高性能的AMG品牌EV版本也在开发中，将为消费者提供更多样化的选择。
