“母豹”特指2008款的“翼豹2.0R”。一般人看见了以为这是高端玩家的什么超级赛车，斯巴鲁拉力蓝,AWD,绿本上制造商一栏的富士重工。。。实际上翼豹R只有150匹马力，配备5MT以及4速Automatic...但是它还是个全时四驱车，当年指导价20万出头，在2008年也算是良心车型。
不过随着时代的变迁，11.8秒的百公里加速当年不够看，如今更加不够看。不过高端玩家总有高端玩家的理论，我们应该予以尊重。但如果有人拿这东西跟你换芦笋，在没有继续阅读下文的前提下，你还是赶紧拉黑其为好！谁知道他下一步又会做你什么样的纰漏？！
翼神1.8Lancer翼神之所以风靡一时，说到底还是因为长得像它的大表哥，第十代LanEvo。且Lancer翼神在原厂性能上看，和同时代的车比还算不错。翼神是2010年上市的。翼神有1.6、1.8以及2.0排量三个动力版本。我几乎没看过1.6的翼神，而2.0是很值得去把玩以及研究的，它在4000转的时候就可以输出197的扭力，在6000转的时候可以达到152匹的峰值马力，我开过5MT的翼神，离合器很重，换挡机构很紧凑，极具驾驶感。
但是当时主力是1.8翼神。怎么说呢？其实翼神除了做工粗糙之外各方面在那个年代都不错，但是因为很多1.8版本直接改EVO外观而不注重动力的跟进，真要遇到的真的大表哥，那可谓《看起来极快实际上极慢的车》！现在也不怎么常见翼神了，我有一个好办法，就是有人拿翼豹R给你换芦笋，你就拿一台翼神1.8和他去换罢。
十代思域180翼神之后，十代思域的造型深得鬼火少年的热爱。如果说要写一部《鬼火少年车型演变史》，大概率就是五彩踏板车—翼神—十代思域。十代思域的一些玩家在路上战斗力也爆表，但是180这一款的话就...P10A1三缸机器机器，125匹马力，最大转速5500rpm，后窗贴着VTEC is the best，有人嘲笑E46/E90四缸跑不过思域，然而你家这个十代思域甚至跑不过六代思域的EK1。。。
日产新蓝鸟这个蓝鸟不是Bluebird，而是Lannia。这几年大家都热衷于讨论轩逸而忽视了这款日产特供中国的神车。
“我的车长得运动，而且和GT-R是一个牌子”这话一出口，感觉这怎么也得有280匹马力吧！但是它的动力以及CVT变速器和轩逸却是同样的配方。Bluebird在TW地区叫日产青鸟，看着Lannia，可谓青出于蓝而死于蓝了。
大众尚酷1.4T“你好，大众尚酷怎么样？”“我就是要冲一下不行吗？”——心理按摩的事情建议来南京坐三路车底站出站右手边左拐300米解决问题。大众尚酷当年也是热卖车型之一。
给人的感觉就是“小钢炮”，双门四座，吊炸天！实际上，它炸上天也只有131匹马力，和同期的飞度GK5持平，车重却多了200KG，其实这种车也不需要它多快，配个6MT就可以玩转了。但是，无。
