当我们提到插混SUV，往往就会觉得加入电池以后，成本上升相对售价也不便宜，不过市面上也有不少个例。就比如说红旗HS3 PHEV，作为豪华品牌旗下的紧凑型插混SUV，红旗HS3 PHEV尽管只提供一个版本，但15.98万元的指导价还有2万元的现金优惠，在优惠后基本上15万元以内就可以全款落地。
红旗HS3 PHEV的外观基本上和燃油版车型保持一致，主要差异就在于尾标，两款车均采用相同的设计语言，前脸采用直瀑式进气格栅和贯通式旗标的组合，这样的家族化设计也让我们感到很熟悉，不过相比起家族中的其他车型，红旗HS3 PHEV看上去还是显得更年轻和个性的。
来到车身侧面，也可以发现红旗HS3 PHEV底部和轮拱上的线条也很立体，力量感也很强，同时该车还可以选装熏黑车顶，如果车身配色是除黑色以外的其他配色，那么撞色看上去也更加运动一些。车尾部分，红旗HS3 PHEV给人很沉稳的感觉，底部的包围设计注入了很多运动感，并且加入贯穿式尾灯和双边共双出的排气布局，整体看上去也比较时尚。
红旗HS3 PHEV在前排采用了和燃油版车型一样的内饰布局，车内采用12.3英寸全液晶仪表盘和12.6英寸中控屏，中控台的层次感也更加丰富。三幅式的多功能方向盘采用平底设计，握感也很粗壮，方向盘的大部分位置还加入了打孔处理，有更好的透气性，左右两侧为多功能按键和滑轮，操作清晰简单，按键质感也不错。而红旗HS3 PHEV的中控屏为纵置排列，显示效果和流畅度都没什么问题，周围并未设有物理按键，但支持语音控制，通过语音就可以完成很多功能的开闭。
来看乘坐空间之前，先来看看红旗HS3 PHEV的尺寸，红旗HS3 PHEV的长宽高分别为4655/1900/1668毫米，轴距为2770毫米，这个尺寸放在紧凑型SUV领域还是比较出色的。红旗HS3 PHEV的前排座椅采用运动风格的造型，包裹性出色，填充也比较充实，前排座椅标配了加热和通风功能。以175cm的体验者来看，前排调好位置后，头部还有接近一拳的余量。保持前排座椅不动来到后排，头部还剩一拳，腿部空间超过两拳，空间感还是比较给力的。
红旗HS3 PHEV在动力部分采用1.5T发动机和P1+P3电机的动力组合，其中发动机和电机的最大功率分别为169马力和190马力，匹配单挡DHT变速箱。与之匹配的是宁德时代的磷酸铁锂电池组，其容量为18.4千瓦时，官方公布的CLTC纯电续航里程为115公里，也支持3.3千瓦的对外放电，在这些方面该车的数据表现都是很不错的，那么话不多说我们来看看红旗HS3 PHEV实际开起来的表现怎么样。
在运动模式下，红旗HS3 PHEV的加速踏板响应会更加积极，即便是中高速超车也很有信心，但整体加速过程主要还是以平顺为主，并不会给人一种很突兀的感觉，也没有明显的爆发点。而在强制保电的模式下，红旗HS3 PHEV发动机介入也会更加频繁一些，而发动机在工作时的噪音也很小，实际体验下来，基本上在车内也感受不到很明显的启动动作。车辆提供了5挡动能回收等级调节，体感差别并不大，即便是开到最高挡，松开加速踏板也不会有明显的拖曳感，即便是开惯了油车，再开红旗HS3 PHEV也比较友好。
编辑点评：
其实对于一款紧凑型插混SUV来说，15万元以内的全款落地价格并不算贵，虽然红旗HS3 PHEV目前还只提供一个版本，但很显然红旗HS3 PHEV各方面表现还是很出色的，性价比也很高，配置也给的很足，因此如果想考虑一款插混紧凑型SUV的话，那么红旗HS3 PHEV还是很值得考虑的一款车。
