11月1日，多家车企公布了10月的销售“战报”。但是最引发全国网友关注的还是新能源龙头企业比亚迪，特别是比亚迪最新10月份的全球总销量历史第一次突破50万台，来到了50.26万台！
在这个竞争对手越来越内卷，比如11.98万元起步价的小鹏子品牌MONA推出高性价比的03车型，订单超10万，吉利星愿订单甚至堪比比亚迪海鸥；更有奇瑞多款高性价比燃油车不断降价和比亚迪插电混动低端车型抢市场。特斯拉两款国产车也在不断降价，造车新势力的理想L6势头很猛，10月销量几乎达到3万台，抢走了不少原本属于比亚迪唐的订单......
即便如此，比亚迪10月新能源车销量502657辆，上年同期仅仅卖掉301833辆，同比增长66.5%！可见比亚迪的增长势头依旧非常猛，特别是9.98万的比亚迪两款B级轿车秦L+海豹06 dmi，本月累计总销量突破8.6万台，妥妥的走量神车。
宋L dmi一己之力斩获3万＋的销量，20万元以内的插电混动领域，比亚迪绝对没有任何对手！
10月份，比亚迪纯电动卖掉了189614辆，插电式混合动力310912辆，插混车的销量几乎达到了纯电车的两倍，可见比亚迪20多年研发积累的DMi超级混动技术发挥了奇效！
不仅如此，比亚迪今年前十个月，累计狂卖323.7万辆，比上年同期增长36.5%。这个成绩已经是世界前五了，在亚洲超越了日产和本田，仅次于丰田和韩国现代。
真的没料到，比亚迪上个月才刚刚历史第一次销量突破40万大关，10月份就爆发狂卖50.26万台，这个环比涨幅实在太震撼。
与此同时，前天比亚迪发布了2024年三季度业绩，前三季度公司实现营业收入5022.5亿元，同比增长18.9%，实现净利润252.4亿元，同比增长18.1%。单看第三季度业绩的话，比亚迪已经在营收上反超了特斯拉。
花旗银行的报告强调，比亚迪第三季度每辆汽车的净利润达到9300元，较第二季度的8500元有所提升，整车平均毛利率提高至25.6%。这个毛利润率已经堪比保时捷和法拉利！甚至能赶超某拉。
具体车型方面：
汉：当月销量 30137 辆，比亚迪汉换代之后，销量很明显翻倍了！官降4千元以及增加配置之后，销量获得飞速增长。
海鸥：当月狂卖5.4万台，再创新高，这也是比亚迪公司单车销量最高的车型，6万起步价的性价比太出色。
比亚迪秦L和海豹06，累计总销量8.6万台！
宋 PLUS当月销量 51615 辆，这也是比亚迪2021年崛起以来的销量第二支柱！
当然也有销量下滑的！腾势D9：10月销量只剩下7381 辆，环比锐减20%以上，很难再破万，被丰田赛那、格瑞维亚、极氪MIX等MPV给抢了市场。
腾势最耀眼的高颜值轿跑车：Z9 GT：当月销量 3089 辆，该车平均成交均价超38万，已经卖得比宝马5系还贵！
仰望U8仅仅卖掉265台，超级跑车U9有惊喜，销量达到17台，堪比兰博基尼。
总体来说，比亚迪公司的单车净利润达9300元，卖得越来越贵，利润越来越好，可喜可贺。
