随着近年来汽车市场的迅猛发展，新能源动力已然成为当下车市的主流趋势。所以，好多品牌都在飞速更新产品，尤其是近些年来新能源领域发展得那叫一个快。其中，增程式动力因为它独特的驾驶方式，成了消费者们特别关注的类型，它给新车带来了油车的便利性和电动车的驾驶体验。这不，为了能更好地抢占市场份额，零跑 C01 的改款车型又火起来了。这款车依旧提供增程和纯电两种动力，增程版售价在 13.68 万元至 15.58 万元之间，纯电版售价在 13.98 万元至 15.88 万元之间。值得一提的是，现在这车降价幅度大概有 3 万元，入门级裸车也就 11.68 万元左右，真的是挺有诚意的。
它保持着纯电版的设计，还是那种很突出的溜背造型、隐藏式门把手和无框车门，而且在车头还增加了网状格栅和导风槽。车的长、宽、高分别是 5050 毫米、1902 毫米和 1515 毫米，轴距有 2930 毫米，整备质量是 1995/2015 千克（216/316 型号）。车长超过 5 米，从外观上看就显得更大气，内部空间也相应地更宽敞，能满足不同的出行需求。车尾的亮点不光是溜背设计，还有那独特的尾灯。黑色饰板和交错的点阵组合，辨识度可高了。
这车侧面轮廓是那种低矮细长的设计，明显的溜背设计突出了新车的运动定位。新车的车窗面积很显眼，因为无框车门设计让 A 柱看起来更细长、更精致。向外扩张的轮眉和封闭式多辐轮毂设计，也给新车增添了不少时尚感。在安全方面，它是用超高比例的热成型钢和高强度钢，再结合铝合金材料，打造出高强度车身结构。从舒适体验到智能技术再到极致安全，零跑 C01 超增程是在零跑 C01 纯电的基础上进一步发展起来的，带来了更强的产品竞争力。
走进车内，新车额外增加了珊瑚灰 + 驼棕的内饰配色。双色搭配再加上绒面革车顶，个性和档次感一下就上去了。中控屏幕加大到了 14.6 英寸的 2.5K 屏。还采用了高通骁龙 8295 座舱芯片，内置 LEAP OS 4.0 操作系统，支持一屏双系统、全新智能语音交互系统等。智能方面，以高通 8155 芯片为核心，一个芯片控制三屏，能满足各种娱乐需求。新车全系标配智能驾驶辅助系统，配备 28 项高精度传感硬件和多达 23 项智能驾驶辅助功能，像高级驾驶辅助、行车辅助、主动安全、泊车辅助、图像辅助还有舒适体验等等都有。
在动力这块，有个 1.5 升的阿特金森四缸增程器，最大功率是 70 千瓦。电机是后置后驱的，最大功率能达到 200 千瓦。你知道吗，百公里只要 8.2 秒，动力很足。它是由磷酸铁锂电池供电的，电池容量有两种，分别是 31.7 千瓦时和 43.2 千瓦时。在 CLTC 工况下，纯电续航能分别达到 216 公里和 316 公里。算下来百公里电耗是 18.7 千瓦时。说到油耗，按照 WLTC 标准，百公里综合油耗是 0.26 升。要是在亏电状态下，百公里油耗就不一样了，一个是 5.8 升，另一个是 4.9 升。我觉得这车的动力配置还是挺不错的。虽说增程器功率不是特别高，但是加上电机，整体动力表现还行。电池续航方面，如果日常通勤距离不是特别远，纯电续航基本能满足需求。油耗这块，整体油耗挺低的，就算亏电了，油耗也还能接受。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
