解决分歧和争端的方式，应该是对话，而不是单边性的惩罚措施，因为后者往往招致对方采取类似行动。因此，中国一直以来呼吁通过对话解决分歧。
10月初，中国宣布对欧盟白兰地采取反倾销措施。作为白兰地出口大国，法国的贸易部副部长普里马斯据报将于11月3日至5日到访上海，同中方官员会晤，就上述情况进行沟通。对此，中国表示欢迎。
此前，欧盟不顾中方坚决反对，于10月4日投票决定，在进口汽车现有10%的进口关税基础上，向中国电动汽车加征至高35.3%的“反补贴”关税。几乎与此同时，中国对从欧盟进口的乳制品和猪肉发起反倾销调查。
欧盟投票表决时，法国支持对中国电动汽车加征惩罚性关税。普里马斯此次访华，将让中方进一步了解法国的动机，同时传达中方关切。
按照规定，要想阻止欧盟委员会的征税提案，需要占欧盟人口65%的15个成员国投票反对。然而，在投出赞成票的10个国家中，仅法国一国就拥有6820万人口，占欧盟总人口的15%，另外两大成员国意大利和波兰人口分别占比13%和8%。可以看出，法国的分量大于其他投票赞成的国家，意味着法国原本更有可能影响投票结果。
意大利和波兰的白兰地、猪肉和乳制品对华贸易体量较小，但法国是欧盟成员国内对华白兰地和乳制品的最大出口国，而且中国是法国干邑的第二大出口国，仅次于美国，也是利润最高的国家。因此，对于中国的反制措施，法国必将格外重视。除酒类行业外，法国政府在国内还面临来自乳制品和肉类行业的压力，纷纷要求政府解决双方分歧，凸显普里马斯访华的必要性。
欧盟加征关税的措施生效之际，普里马斯的到访将给中国提供一个说服法国、改变法国的机会。据报，普里马斯将出席定于11月5日在上海开幕的进博会。进博会以进口为主题，是中国推动高水平开放的平台。一直以来，法国对华展现出的自由贸易立场，令人鼓舞。
多年来，中法关系健康发展，为双方通过谈判解决贸易争端奠定了坚实基础。以战略自主著称的法国应该看到，几个月以来，美国政府不断煽动欧盟委员会对中国电动汽车和绿色产品采取行动，欧盟向中国电动汽车加征关税的风波也由此开始。加征关税非但不能壮大欧盟电动汽车的竞争力，还会减缓其绿色转型。表决过程中，5个成员国投票反对，12个成员国弃权，也说明在对中国电动汽车加征关税的问题上，欧盟内部存在着分歧。
上周一，中国外交部长王毅在北京会见法国宪法委员会主席、前总理法比尤斯。正如王毅所说，中欧经贸关系出现一些波折不符合双方利益。法国应从中法关系大局着眼，发挥应有作用，解决中欧经贸问题，这不仅符合法国自身和欧盟整体利益，也符合法国一贯坚守的原则。
本文编译自《中国日报》11月1日社论
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