作为长安汽车旗下的高端新能源汽车品牌，阿维塔在业内备受关注。短短几年内，这个品牌推出了一系列车型，从SUV到轿车，迅速占领市场。而其中，阿维塔12凭借其设计赢得高端纯电汽车用户的青睐。为了进一步提升市场份额，阿维塔发布了12增程版，并将在11月2号正式上市。
在外观设计上，阿维塔12增程版保持了之前的流线型和动感设计。车头采用了无中网设计，并配有弧形LED灯带，带来了很强的视觉冲击。增程版与纯电版的最大外观区别在于其前进气格栅，增程版设有显著的进气口。这一设计不仅提升了车辆的辨识度，还为散热提供了必要的支持。
车身侧面，阿维塔12增程版线条依旧流畅，溜背式设计让整车显得更加灵动而时尚。车身没有传统中大型车的笨重感。肌肉感的翼子板搭配大尺寸轮圈展示了明显的运动姿态。车辆尾部独具个性，车窗线条在尾部快速汇合，形成醒目的V形后窗。尾灯并非采用贯穿式，营造出干净利落的风格。新车的尾部还配备了一个主动升降扰流板，增加了运动感。
在内饰方面，阿维塔12增程版的布局简洁明了，与其纯电版基本一致。新车采用了35.4英寸的4K全景宽屏设计，确保了更好的驾驶视野。屏幕中央显示驾驶信息，两侧则为流媒体侧后视镜的显示屏。虽然流媒体后视镜需要适应，但实际使用中还是很方便的。
车载系统方面，阿维塔12增程版配备15.6英寸悬浮式中控屏，运行HarmonyOS华为鸿蒙车机系统。其操作手感、使用逻辑、功能和UI设计都达到了很好的水准。座椅舒适度令人满意，前排座椅不仅柔软，还能提供良好的身体支撑，配备的腿托、通风、加热和按摩功能增加了驾乘的愉悦感。
空间表现方面，阿维塔12增程版的后排空间在腿部和头部表现良好，坐垫的长度和宽度也很到位，对于笔者这种身高接近180cm的乘坐者来说，空间表现刚好。高配车型提供后排座椅通风、加热和按摩功能，以及带控制面板的中央扶手，增强了舒适性和功能性。掀背设计让后备箱空间不俗，为车主提供了更多的装载能力。
在动力方面，阿维塔12增程版搭载了一台1.5T发动机作为增程器，功率为115kW。驱动电机功率为231kW，采用后置驱动电机布局，提供231千瓦/367牛·米的动力输出。满电状态下，零到百公里加速时间为6.7秒。新车的CLTC工况纯电续航超过245公里，综合续航超过1155公里，充电效率也很高，30%-80%充电仅需15分钟。
底盘方面，阿维塔12增程版配备空气弹簧和可变悬架功能，支持底盘高低调节以及悬架软硬调节。整体底盘设计更偏向于稳健，对地面的颠簸处理得当。即使调到最软的状态，悬架在驶过不平路段时表现依旧优秀。在运动模式下，悬架和方向盘的响应也令人满意，增加了驾驶的乐趣。
在智能驾驶方面，阿维塔12增程版配备了大量辅助驾驶硬件，包括车头的激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等传感器。无论是在高速还是城市中，都能够实现多项智能驾驶辅助功能。自动泊车功能尤其出色，面对狭窄车位时，离车泊车功能避免了驾驶员下车的尴尬。泊车速度和精准度都优于大多数司机，显著提升了停车效率。
尽管如此，阿维塔12增程版并非完美无瑕。比如，流媒体后视镜虽然科技感十足，但在实际使用中需要时间适应，尤其是在阳光强烈的时候，屏幕反光可能影响视线。此外，对于一些用户来说，车辆的智能系统可能过于复杂，需要一段时间才能完全掌握。
整体来看，阿维塔12增程版以其科技配置、动力和空间表现吸引了不少年轻消费者的关注。其主被动安全配置丰富，座椅舒适性良好，在细节设计上也表现出色。考虑到其市场定位，这款车的综合实力确实值得肯定。相信阿维塔12增程版将在市场上长时间保持竞争力，取得不错的销量成绩。
