时间过的真快，第一次接触8代雅阁的场景还历历在目，那是姐姐提新车的时候，当时的8代给我留下了豪华、高级、宽敞、舒服的印象，正是因为姐姐的选择，在我买车的时候也优先考虑了雅阁，那时已经是10代，10代的颜值可以说震惊了当时20万B级车市场，低趴造型、溜背车身，当时年轻小伙只要手持20万预算就很难拒绝10代雅阁，我身边好多朋友和我同期选择了10代雅阁。
也正因如此，我建立了10代雅阁车友群，并随着时间的推移，群里车友越来越多，慢慢的我也结识了各年代的雅阁车友，所以我对于雅阁的了解也越来越深入，对雅阁的关注也是无时无刻的，说我雅阁粉一点都不为过，每次雅阁出新车我都会第一时间去店里亲自体验，和销售聊一聊每一次雅阁的变化。
今天，我去店里看了2025款雅阁，可能很多人还不知道2025款雅阁上市了，这属于年度改款，所以没什么大动静，但变化值得关注，今天我就给大家划个重点：
2025款雅阁精髓在于智能驾驶辅助升级，搭载Honda SENSING 360+
新增具体功能：
1、高阶车道变更辅助：包含了超车辅助和入匝道辅助，主要是前车慢速行驶或者进匝道时，系统会辅助驾驶员操作变道超车或者进入匝道
2、并线辅助：系统检测到前方车辆汇入并且与前车车速差异40公里每小时以下，系统就会自动减速，等到并线后和汇入车辆保持合理车距正常行驶
3、弯道偏离预警：通过高精地图和摄像头获取弯道信息，如果转弯时车速过快或者偏离车道，系统就会发出警报并减速，防止快速过弯发生事故。
4、开门碰撞预警：这个功能主要是防止开门杀，下车的瞬间系统能监测开门风险
5、驾驶员异常应对系统：系统实时监测驾驶员状态，如果发现异常，系统会发出警报，停车后系统还会呼叫救援。
这年头智能驾驶辅助系统是大家在买车时非常重视的配置，所以雅阁的智驾升级也算是顺应了这个市场的趋势，稳稳拿捏了市场动态，至于说2025款其它地方有什么变化，那就是肉眼可见的地方了，一眼看过去最明显的就是有熏黑轮毂，之前全系都没出现过熏黑轮毂。
其他方面还是一如既往改的帅气，扁平化的车头，犀利的灯组，修长的车身，再加上较低的离地间隙，视觉效果非常运动，和运动轿跑的姿态已经无限接近了，尾灯的设计在贯穿设计横行的今天，雅阁还是保留了一点小个性，所以反而辨识度很高。从整体的外形来看，在90、00后为消费主力的市场上，雅阁也终于褪去了商务气息，取而代之的是运动风上阵。
内饰设计也越来越简洁干练，线条非常层次分明，并且还多了一些屏幕功能，比如在线智能车机支持语音唤醒，导航、娱乐、天气实时在线观看。全液晶仪表也从视觉效果上提升了些许科技氛围，包括氛围灯的设计也符合了很多年轻用户的需求，不过我最喜欢的是中央大旋钮，它的设定就类似电脑鼠标，通过它可以控制屏幕中的功能个选择，而且旋钮上还有屏幕显示，氛围感很浓。
空间永远是雅阁的加分项，不管是乘坐空间还是收纳空间或者后备箱空间，这方便不存在任何疑问，以前雅阁作为商务需求后排宽敞且舒适，现在的雅阁应对家庭用户，在空间上同样满足拖家带口的使用场景。
提一下雅阁动力吧，1.5T+CVT组合是雅阁的主销动力总成，记得10代雅阁上市那会儿有人质疑1.5T小马拉大车，但回过头来看看，1.5T成了整个B级车市场的销量主力，雅阁1.5T城市里低扭充沛，起步有劲，加速平顺，高速上动力储备足够，二次加速后劲足，更重要的是1.5T还能兼顾燃油经济性，所以动力机械这一块，请不要质疑本田，不要质疑雅阁。
最后给正在考虑雅阁的朋友说一些心里话，曾经二三十万的雅阁如今用当年一半的雅阁可能就能买到，但雅阁的口碑是广汽本田将它引进25年来通过每一位车主攒下来的，价格降了但口碑和品质没有变。任何价位没有绝对的好车，只有最符合自己需求的车，如果担心试错、买错后悔，那么雅阁无论是从实用性、可靠性、后期成本、还是机械品质，都有不错的表现，算是一款比较均衡的车，加入我们雅阁大家族也一定不会让你失望！
