"优秀的产品不需要太多解释，就像美女不需要太多化妆。"
刚从4S店看完蓝电E5 PLUS和荣威D5X DMH回来，我得说这俩车都让我眼前一亮。不过今天咱们主要聊聊蓝电E5 PLUS，这台让我感觉相当"超值"的7座SUV。
说实话，看到9.98万的起步价，我第一反应是"这不会是辆纸壳车吧？" 可真人看车的那一刻，我就被打脸了。这车站在那儿，那个前脸，那个身段，妥妥一副豪华品牌的派头。前脸的封闭式设计配上两边的LED大灯，看着就跟20万级别的车似的。那个竖条状的通风口设计，给人一种很高级的感觉，要不是看到价格标签，真以为是哪家豪华品牌下场造电动车呢。
个头也不小，长4760mm、宽1865mm、高1710mm，这尺寸已经超过不少合资品牌的中型SUV了。我特意站在车边量了量，后排腿部空间能伸直，头部空间能戴顶帽子都不碰头。更让我惊喜的是，这车还真能塞下7个人，而且塞得挺舒服。19英寸的大轮毂往那一摆，整车看着既霸气又不失时尚，走在路上回头率绝对杠杠的。
要说最让我佩服的，就是这车的空间规划了。车内有效空间达到3162mm，得房率高达66.4%，这数据一出来，不少合资品牌都得甘拜下风。7座版本后备箱放倒能有1694L，我都能在里面打个地铺了！这要是去露营，直接变身"移动小木屋"啊。后排座椅还能按比例放倒，想装啥装啥，就跟百变空间似的。
动力系统也挺有料。开着它在城里转了一圈，那感觉，嗯…就像喝了能量饮料的运动员，该猛的时候够猛，该省的时候也够省。零百加速7.8秒，这数据在同级别里已经算快的了。关键是，纯电续航100公里起步，综合续航能跑1300公里，这得多能跑啊！赛力斯的超级电混系统确实没让人失望，市区代步基本用不着烧油，周末带家人出去玩也不用担心没电找不到充电桩。
让我没想到的是，高配还带了FSD自适应悬架。开车绕了几个弯，那感觉，啧啧…跟在云上开似的，一点颠簸感都没有。过减速带的时候特意观察了下，悬架的反应特别及时，减震效果相当到位。要知道，这配置在20万以下的车型里可不多见。这套系统能根据路况自动调节悬架硬度，不管是过弯还是长途驾驶，都能给你相当不错的驾驶体验。
说到智能化，这车也是给足了诚意。中控那块15.6寸的大屏幕，配上华为HiCar4.0系统，用起来比我的手机还顺手。还有个叫"小艺"的语音助手，我试着跟它聊了聊，反应还挺快，基本能听懂我的各种口音。像导航、音乐、空调这些常用功能，直接动动嘴就能搞定，开车的时候特别方便。整个座舱的设计给人感觉就是高科技范儿十足，每次坐进去都有种走进科技馆的感觉。
说到安全性，这车也是下了不少功夫。高配版本配备了不少主动安全配置，像自动刹车、车道保持、盲区监测这些，都是标配。开车的时候特意体验了下这些功能，反应都挺灵敏的，能给驾驶员不少安全保障。
不过话说回来，这车也不是十全十美。比如那个中控屏幕，晴天强光下会有点反光。还有就是车身隔音，高速上风噪控制得还可以再好点。虽说这个价位能做到这样已经很不错了，但还是希望厂家能在这些细节上多下点功夫。
我觉得啊，买车就跟找对象似的，光看外表不中用，关键得看性价比。这台蓝电E5 PLUS，确实是把不少20万级别的配置，塞进了10万级的价格里。要是你正在物色一台大空间、够省油、配置还不错的家用SUV，这车绝对值得去店里瞧瞧。
对了，还得说说养车成本。虽说是混动车，但日常通勤基本靠电，加上整车质保比较给力，长期下来养车成本还是很划算的。要是家里正好有充电条件，那省下的油钱都够换好几部手机了。
不过买车这事儿，光看我说的还不够，建议你去店里亲自摸摸看看。毕竟每个人对车的需求不一样，适合自己的才是最好的。要是预算在10-15万之间，想买台省心省油、空间够大的SUV，这台蓝电E5 PLUS绝对值得考虑。
