为什么有人说长安是合资车的终结者? 国产车的掠夺者?

汽车界大佬2024-11-01 15:39:47  105

我们都知道,长安是我们国产车当中的一线品牌,凭借着外观颜值、内饰配置、动力操控等方面等优势,在国产车当中赢得了不错的销量跟口碑。但是大家发现没有,那些跟长安合作过的国外车企,可以说一个比一个混得惨。

长安铃木如今已经没有了,长安DS也消失了,长安雪铁龙也不复存在了,甚至连长安的这个沃尔沃后来都被吉利给收购了。如今只剩下长安马自达和长安福特还在那里苦苦挣扎。

不信你看销量排行榜,现在福特全系销量一个月也就 2 万辆左右,而马自达全系销量一个月能有 1 万台就已经很不错了。而长安 CS75 plus 仅一款车的销量就能达到 2 万台以上。也就是说,长安只需要一款车型就能干掉福特和马自达整个品牌的销量。

那为什么跟长安合作过的这个国外汽车品牌在国内越混越差?我觉得有两个原因。这第一个就是咱们国产自主品牌的这个崛起,国产车近几年的这个进步确实突飞猛进,大家都是有目共睹的。

第二个就是来自于这个德系和日系品牌强大的竞争压力,现在很多人买合资车,要么就买德系车,要么就买日系车,法系、韩系、美系车的市场份额却是越来越少了。

那最后一个就是这些跟长安合作过的这些国外汽车品牌,或多或少都有自己的一个问题。因为铃木退出市场是因为他坚持做低端车型,没有跟上国内汽车的发展的一个趋势;那 DS 车型无人问津是因为定价太高了,对标 BBA 品牌影响力又不行;虽然马自达有操控有颜值,但是内饰空间太过偏执了;福特综合实力确实很强,但是早期推行三缸发动机遭大家嫌弃也是事实,而且油耗一直以来都是居高不下。

所以,这些与长安合作的国外汽车品牌卖的不好并不是长安的缘故,而是自身的问题。那么大家您认为是什么原因?

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