很多人都说“加价”几乎成了丰田的代名词，以前汉兰达还热销时加价3万元、丰田埃尔法普遍加价12万、雷克萨斯LM巅峰时期加价超100万……本以为加价超100万已经是最离谱的事了，没想到继雷克萨斯LM之后还有高手，近日有消息称国内首台“丰田世极”落户成功，新车加价170万！
世极目前是丰田旗下最顶级的SUV，采用了丰田世纪轿车相同的凤凰车标，也被誉为“日本劳斯莱斯”。丰田世极基于全新TNGA架构下的TNGA-K平台打造，和Grand Highlander（大汉兰达）出自相同的平台，因此也被网友们调侃成“豪华版大汉兰达”。
新车在去年9月份于日本上市，在日本售价是2500万日元，约合人民币124万元，车辆采用进口的方式引入国内，并于雷克萨斯的渠道进行售卖，此前网传车辆在国内售价是198万，如果加价170万的消息属实，那么在算上各种税费后整车落地价超400万甚至接近500万元。
丰田世极的外观设计比较方正，从特定角度看甚至颇有劳斯莱斯库里南的味道，车身尺寸是5205/1990/1805mm，轴距为2950mm，作为参考，宾利添越的尺寸是5125/1998/1728mm，轴距2995mm。为了满足不同消费人群的需求，丰田世极后排分别采用了平开门、侧滑门两种设计。
此前丰田世极的预热图是戴着白手套的司机在帮车主开门，这似乎想暗示世极车主都是身份尊贵的人，为了让用户享受到极致的体验，丰田世极只采用了四座布局，车内第二排配备了两张独立的座椅，座椅支持77度的角度调节，后排拥有宽大的中央扶手，还有专属小桌板、独立显示屏等，后排车窗也支持变色提升车厢私密性。
动力方面，丰田世极搭载了3.5L V6发动机+双电机组成的插混系统，其中发动机最大马力262匹，电机最大马力291匹，其中车身整备质量2590kg，零百加速6.7秒。电池搭载的是18.1kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程为57公里，车辆的慢充时间需要3小时，百公里亏电油耗7.78L。
据悉丰田世极很多配置还需要花钱选装，比如车载冰箱选装价50000元、头枕腰靠9900元、4块凤凰标迎宾踏板25000元、漆面保护膜30000元、行李箱垫12600元、便携充电线7500元、充电桩及安装费用7500元，不难看出部分选装配置溢价也是比较高的。
丰田曾表示世极这款车生产难度非常高，每个月的产能只有30辆，每辆车在生产完成后还必须经过3.5个小时的严格质检，其中检测流程总共17个步骤，负责质检的工作人员也是经过严格培训、层层筛选才能上任，必须确保车辆在每个步骤的检查都完美达标。
值得一提的是，今年7月份有消息称买丰田世极还必须经过品牌方的面试，只有面试合格的人才有资格买世极，不过官方并未对此做出任何回应，如果情况属实那只能说还是丰田“会玩”，让买家掏几百万买车的同时还要“卑微地”去面试的品牌确实不多见。
对于丰田世极很多人其实是提不起多大兴趣的，整车似乎并没有特别吸引人的点，论品牌不如宾利、劳斯莱斯等，论产品又没有特别亮眼的配置和技术，也难怪会有人说丰田又在收割中国“土豪”了。
不过每个人对汽车的看法不同，说丰田世极车主被“割韭菜”其实也不太恰当，只能说每个人买车的需求是不一样的，愿意花四五百万买丰田世极的人势必也会有他的道理，那么大家觉得这车配得上这个价格吗？
