随着科技的不断发展，电动汽车行业也迎来了新的挑战。近日，奇瑞宣布将在2026年推出固态电池，并计划在2027年大规模量产。这款固态电池与液态电池相比具有更高的安全性和稳定性。
传统液态电池在被切割后无法继续使用，而固态电池的电解液是固态的，由陶瓷、玻璃等高分子材料加工制成。这意味着它没有电解液泄漏的危险，从而提高了其安全性。此外，在低温环境下，液态电池性能衰减严重，而固态电解质可以解决这个问题。
值得注意的是，奇瑞这套固态电池的能量密度达到了400Wh/kg，这是当前三元锂电池能量密度的大约两倍到四倍。据预测，该技术有望突破1500km的续航里程。虽然目前这项技术成本较高，但随着产业链的发展和技术迭代降低成本后可能会应用于十几万级别的中低端车型上。
总之，在智能汽车领域里一款良好的能源管理系统至关重要。随着新电池技术的不断涌现和成熟，未来我们能够期待更多具备更高安全性和稳定性的储能系统出现。
