根据易车公开数据整理，1-9月中国市场造车新势力品牌销冠车型排行榜已经出炉。本期的看点是，问界M7销量遥遥领先，理想L6排名第2，小米SU7一枝独秀。
1.第一梯队，销量超过10万辆，问界M7和理想L6排名前2
第1名问界M7，1-9月销售151378辆，占比整个鸿蒙智行销量的48.69%。问界M7在去年9月改款上市，新车增配降价一炮而红，上市12个月就累计交付超过22万辆，成为现象级产品。
鸿蒙智行其实就是华为系，以华为主导的搭载鸿蒙系统的智驾车系列，主要有赛力斯问界、奇瑞智界和北汽享界。1-9月鸿蒙智行累计销售31万辆，平均每个月3.45万辆，其中6月和7月为高峰期，月销量都超过4.4万辆。
问界是鸿蒙智行的主力品牌，9月份约占整个鸿蒙智行销量的90%。9月份问界交付35560辆，其中问界新M7交付16805辆。
第2名理想L6，1-9月销售114356辆，占比33.46%。理想汽车现在是L系列4款，外加MEGA共5款。其市场打法非常简单明了，就是“单品爆品”，款式不多，但是力求上市就要火爆，一旦产品力不行就退市。比如今年被寄予厚望的MEGA车型，上市第一个月就遭遇外观争议，理想就不再投入资源，逐步退市。而作为挽救MEGA退市紧急上市的理想L6，表现超乎市场预期，每个月的销量都能占到理想全系的50%以上，成为当家花旦。
理想汽车今年1-9月份累计交付34.18万辆，10月14日，理想汽车第100万辆下线，标志着国内第一家百万辆级别的新势力品牌诞生。理想汽车去年交付37.6万辆，今年调整后的目标为50万辆-56万辆，预计全年可交付约52万辆。
2.第二梯队销量6万—8万辆，小米SU7一枝独秀
第3名极氪001，1-9月销售79816辆，占比55.86%。极氪是吉利汽车品牌向上的尝试，从现有的市场表现来看，可圈可点。
第4名腾势D9，1-9月销售79323辆，占比88.09%。腾势是比亚迪旗下定位中端的品牌，其中保姆车腾势D9是主力车型。另有腾势N8因为销量不济已经实际上退市，腾势N7每个月保持1000辆左右的规模，腾势Z9GT刚上市不久，市场表现有待观察。
第5名小米S7，1-9月销量69790辆。小米SU7在今年3月底上市，实际销售时间仅为5个月，平均月销量约1.4万辆。考虑到小米只有1款车在售，这样的表现也是非常不错了，已经是仅次于理想L6和问界M7的TOP3车型。10月份第4周，小米SU7的销量已经超过所有造车新势力车型，位居第1。随着SU7 Ultra车型的上市，小米SU7的表现将进一步提升。
第6名深蓝S07，1-9月销售62170辆，占比54.66%。深蓝汽车是长安汽车的高端品牌，以潮流外观和高性价比为主要卖点。
3.第三梯队销量低于6万辆
第7名蔚来ES6，1-9月销售55614辆，占比37.46%。蔚来汽车的市场口碑一直非常好，也是价格体系最为稳定的车企。
第8名零跑C11，1-9月销售51446辆，占比30.41%。零跑汽车被消费者称为“便宜又大碗”，性价比很高。
第9名iCAR 03，1-9月销售30991辆，占比100%。iCAR是奇瑞新推出的新能源品牌，主打方盒子造型的SUV，力求在细分市场有所作为。
第10名方程豹豹5，1-9月销售30423辆，占比100%。方程豹是比亚迪旗下主打越野的SUV品牌，后期会有方程豹豹8和豹3推出。
小结，1-9月造车新势力销冠车型，问界M7遥遥领先，理想L6第2。
