新华社报道，芬兰总统斯图布于28日抵华访问，并受到了中方高规格的接待。在与中方高层的会谈中，斯图布就着重强调了中芬两国应该在教育、水利、环保、循环经济、农食产品等方面，达成新的合作协定。
对于芬兰加强合作的想法，我们也给予了积极回应，比如两国确定了2025年到2029年的双边合作发展规划。对于芬兰旅客赴华，中方更是决定给予单方面免签待遇。
我们知道，在7月和10月初，欧盟对涉华电动汽车征加高额关税的问题上，两次投下弃权票。这一立场可以视作芬兰持中立态度，是可以争取的潜在合作方。
斯图布
而在乌克兰危机问题上，芬兰则因其加入北约的时间节点敏感性，站在了俄罗斯的对立面。芬兰位于与俄军事对峙的一线位置，中国作为劝和促谈的核心国家，了解中方态度是芬兰的必要事项。
所以我们可以看到，此次随同芬兰总统访华的除了气候部长、农林部长与一支涵盖25家企业的商业代表团外，还包括了掌控外交的芬兰外长随行。另外，芬兰投弃权票的表现，也说明了其不愿卷入欧盟部分国家推动的对华贸易壁垒中，但同样因为一些原因不能展露对华支持立场。由此可以看出芬兰希望搞平衡的外交战略。
所以对于此次芬兰总统斯图布访华一事，芬兰方面也同样在进行“平衡”的操作。就在斯图布抵达北京访问的第二天早些时候，也就是不到24小时，岛内民进党当局证实，有3名芬兰国会议员窜访台湾。
据悉，3人为芬兰国会涉台小组成员，3人的窜访受到了台当局人员的热情接待，并加以炒作。在芬兰总统率商业代表团到访北京的同时，3名芬兰议员却窜访台湾。这一操作或也可以视作芬兰面向美欧的平衡动作。
芬兰的此类动作也意味着，中芬交往限于利益之交。芬兰可以作为中国产业布局的外缘对接方，在常规工业领域可以展开互利合作。但在前沿技术领域，芬兰不具备吸引中企投资的资质。中方对芬兰实施的单方面免签政策，主体出发点或是商业及舆论考量，便于芬兰企业对华投资考察，便于有意了解中国的芬兰人员，冲破西方舆论对中国形象的封困，实质了解认知中国。
芬兰总统斯图布之后，斯洛伐克总理菲佐也将于10月31日到11月5日访华。近一周的访问时间，显示菲佐此行有着一系列重要事项要谈，同时也意味着菲佐对此行的重视程度。
斯洛伐克在欧盟对华电动汽车加税投票中，直接投下了反对票。菲佐此次访问行程有利于中斯产业界对接，在考察中企生产能力的同时，了解中企需求，从而制定更便于中企投资的产业政策。斯洛伐克同匈牙利毗邻，后者是中国在欧盟内部电动汽车投资重心。
匈牙利同中国之间，已建立全天候合作关系。匈牙利南部邻国的塞尔维亚，同中国建立命运共同体关系，中塞间已签署自贸协定。由中企推动的“一带一路”铁路网，将塞尔维亚、匈牙利、斯洛伐克连接，构成中国在中东欧的产业集群，也构成中企突破欧盟贸易壁垒的渠道。芬兰并非中国布局的主方向，但避免持中立立场的国家倒向敌对一边，同样也是中国外交的事项之一。
