大家都知道，现在中国的航天火箭就像下饺子一样，用央视新闻的话说，都已经进入航班化状态了。但是很多人可能不了解的是，我们一直以来使用的航天保障用车却是国外的品牌！
有人深感不解，说为什么不用国产车呢？原因就是航天保障用车的门槛其实很高。
不过现在，这或许已经成为历史了。
在2024年的深秋，随着神舟十九号的成功发射，一个崭新的篇章在中国的航天史上悄然翻开。
今天要说的是，载人航天火箭神十九的成功发射当然是一件大事，但另外一件重要的事情我觉得不应该被忽略，那就是：一款中国人自己的航天保障车豹8，首次作为神十九保驾护航的使者出现在了人们的视野中。
长久以来，在航天保障车这一关键领域，以丰田普拉多、陆巡为代表的日系车凭借其出色的动力性能、越野能力、舒适性和高可靠性，一直占据着主导地位。这些车型凭借其成熟的技术和稳定的表现，赢得了国内外众多用户的信赖与好评，也成为了航天保障车的首选。
这种状况在很大程度上反映了我国汽车工业长期以来的一个短板：尽管经过了近半个世纪的发展，但在核心技术的研发与产品的竞争力方面，始终存在一定的差距。
这不仅是中国汽车工业的一块心病，更是整个制造业乃至国家科技实力的一个缩影。
然而，随着方程豹豹8的出现，这一局面已经发生了根本性的转变。
方程豹汽车，这一比亚迪旗下的高端越野品牌，自诞生之日起就肩负着推动中国汽车品牌向上发展的重任。众所周知，作为中国新能源汽车的领军企业的比亚迪集团，其自主研发实力不仅在国内处于领先地位，现在也可以说是享誉全球，连马斯克都不得不服。
而方程豹汽车作为比亚迪旗下的高端品牌，自然也继承了这一优良传统。今年刚刚发布的豹8车型，更是将比亚迪的最新技术成果进行了完美融合，展现了国产汽车在技术创新和产品力上的全新高度。
作为比亚迪公司旗下的一款高端越野车型，豹8集成了多项前沿科技，包括了2.0T DMO电驱越野开创平台、全功能版云辇-P智能液压车身控制系统以及华为乾崑智驾ADS 3.0系统等。这些创新技术的应用，使得豹8无论是在动力表现、驾驶体验还是智能化水平上，都达到了前所未有的高度。
更重要的是，这一切都源自于中国企业自主研发的力量，代表了中国制造业正逐步摆脱对外来技术的依赖，向着自主创新、自立自强的方向迈进。
在舒适性方面，豹8搭载了全功能版云辇-P智能液压车身控制系统。这一系统通过精准的传感器和智能算法，能够实时感知车辆状态并做出相应的调整，从而确保车辆在行驶过程中的平稳性和舒适性。无论是高速行驶还是颠簸路段，豹8都能为乘客提供如同乘坐豪华轿车般的舒适体验。
在智驾方面，豹8则配备了华为乾崑智驾ADS 3.0系统。这一系统不仅拥有强大的自动驾驶能力，更在安全性、可靠性和智能化方面取得了显著突破。通过高精度的地图数据和传感器信息，ADS 3.0系统能够实时感知周围环境并做出相应的决策，从而确保车辆在复杂路况下的安全行驶。
同时，该系统还支持多种智能驾驶辅助功能，如自动泊车、自适应巡航等，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。
正是凭借这些卓越的技术实力和产品品质，方程豹豹8才能够在众多竞争对手中脱颖而出，成为神舟十九号重大发射任务的保障车。这一荣誉不仅是对豹8技术实力和产品品质的认可，更是对国家看到中国汽车品牌努力的肯定。
随着豹8成功成为航天保障车，国产汽车品牌终于实现了从0到1的更替和蜕变。这一变化不仅打破了日系合资车在这一领域的垄断地位，更向全世界展示了属于我们中国自己的汽车产品。
神舟十九号的成功发射与豹8作为航天保障车的亮相，共同书写了中国科技进步史上的一段佳话。
这不仅是对于过去努力的一种肯定，更为未来的探索指明了方向。它告诉我们：只要坚持走自主创新的道路，就没有克服不了的困难；只要勇于挑战自我，就能实现从无到有的跨越。
关注战略企划枪手说市场，涨知识听有见地的观点，老铁们再会！
