10月29日，小鹏汽车在广州成功举办了一场关于小鹏P7+及其三电技术的沟通会。此次沟通会不仅展示了小鹏汽车在纯电动汽车领域的最新成果，还深入探讨了如何通过系统化解决方案来攻克能耗难题，为用户带来更高效、更智能、更省钱的能耗体验。
在沟通会上，小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷先生首先强调了能耗水平是衡量纯电动汽车续航能力的唯一标准。面对市场上用户对续航里程的普遍诉求，小鹏汽车拒绝采用简单堆叠电池这种行业常见的最低技术水平手段，而是坚持通过技术创新来降低能耗，提升续航。顾捷先生表示，小鹏汽车的目标是做到每一度电都精打细算，为用户带来更优质的出行体验。
小鹏P7+作为小鹏汽车的最新车型，在能耗管理方面达到了新的高度。通过精心打造的四大能耗管理准则，即领先的车身设计及制造工艺、高效的三电管理策略、自研的X-HP 3.0智能热管理系统以及精准的驾驶控制，小鹏P7+实现了每度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱的行业领先水平。与行业标杆产品相比，小鹏P7+在拥有更大车长、更重车身的同时，仍然保持了同样优秀的能耗水平。
在车身设计及制造工艺方面，小鹏P7+采用了全球领先的16000吨超级压铸设备，打破了全球最大量产压铸规模记录，并首次实现国内大铸件及钢侧围的车身量产。这一新工艺让车身减少了2000个焊点，集成了167个零件，实现了30kg的减重，从而带来了8公里的续航提升。此外，小鹏P7+还经过20处风阻优化，通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞试验，最终实现了Cd 0.206的同级领先风阻系数，进一步提升了续航。
在三电管理策略方面，小鹏P7+国内首发搭载了AI智能配电功能，使得低压能耗降低了17%。同时，全系标配的800V超级电驱系统采用了主动油冷润滑技术，减少了电机损耗17%。全新SiC功率模块则拥有最高99.5%的效率表现，而全新SoC电池解析技术则让电能释放更加淋漓尽致。这些优秀的三电管理措施共同为小鹏P7+带来了33.6公里的续航提升。
自研的X-HP3.0智能热管理系统是小鹏P7+在能耗管理方面的另一大亮点。该系统针对五大场景实现了全面的优化，带来了45公里的续航提升。通过智能识别场景功能，X-HP3.0系统能够进一步降低能耗。在高速场景下，通过智能调节热管理系统，合理利用自然风量以减少热管理制冷量，实现乘员舱与动力舱高效的热交换，从而降低动力电池能耗。在高温场景下，系统能够做到智能补偿，实现0.5摄氏度级别的温控识别水平。在低温场景下，系统则能主动循环保温，优化能量循环路线，充分利用余热减少热损失。此外，空调还具备AI节能模式，能够精准控制内外循环比例，保证舒适的同时降低能耗。
除了在三电技术方面的持续创新外，小鹏P7+还首次将能耗管理覆盖到了人驾和智驾的精准控制上。通过高效动力标定与精准动能回收，小鹏P7+能够降低20%的动能损耗。同时，作为首次搭载AI鹰眼视觉智驾方案的小鹏P7+，通过系统架构进化实现了总系统功耗领先同行15%，成为了最省电的AI智驾“老司机”。这一创新性举措为小鹏P7+再带来了17.6公里的续航提升。
除了车端三电技术的持续进步外，小鹏汽车也在努力完善自身的补能体系。目前小鹏汽车旗下自营充电站已超过1620座，覆盖城市超过420座。其中80%的充电站位于一线城市，分布在车主生活圈的3公里范围内，并有75%的充电场站具备优质配套（商场、酒店、写字楼）。未来，小鹏汽车还将继续扩大自营充电站规模，计划至2026年实现自营站超1万座。同时，小鹏汽车也在不断加强与第三方充电网络的互联互通合作，目前合作场站近9万座，全国充电桩数超过110万根，完美契合用户的充电场景。
